El gigante automotriz francés, Renault, está enfocado en liderar el reciclaje de baterías en Europa, bajo una reestructuración comercial, con asociaciones importantes para reciclar metales como litio de baterías de vehículos eléctricos.
Entre sus principales planes se encuentran la promoción de una economía circular, que permita generar ganancias y disminuir la dependencia de exportaciones asiáticas en estos recursos.
El costo y reciclaje de baterías usadas
La empresa está en conversaciones con compañías especializadas para establecer un proceso industrial de reciclaje de baterías a gran escala. Jean-Philippe Bahuaud, director general de la unidad medioambiental de Renault, detalló la falta de capacidad en Europa para reciclar baterías usadas y producir nuevos materiales como níquel, cobalto y litio, esenciales para fabricar baterías frescas.
Esto representa aproximadamente el 40% del valor de un vehículo eléctrico, podría reducirse significativamente mediante el uso de metales reciclados, lo que a su vez podría hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles para los consumidores.
Renault tiene planes concretos para su fábrica en Flins, Francia, donde cambiará la producción de vehículos nuevos a la fabricación de componentes automotrices parcialmente reciclados y vehículos reacondicionados. Se espera que la fábrica repare alrededor de 9.000 baterías este año, ofreciendo descuentos del 30% en baterías y otras piezas reacondicionadas.
La compañía tiene una meta de ventas de su unidad TFIN, apuntando a 2.300 millones de euros (2.490 millones de dólares) con un margen operativo superior al 10% para fines de la década.
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Fuente: Automotive News Europe
Foto: Shutterstock
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