El Puerto de Bilbao ha iniciado las pruebas reales del H2TowTractor, una unidad logística reconvertida mediante tecnología de hidrógeno que busca transformar el transporte industrial en entornos de alta exigencia operativa.
El proyecto tiene como eje central un sistema retrofit que permite adaptar vehículos existentes con una pila de combustible y batería tampón de ion-litio, lo que evita renovar flotas completas y facilita una descarbonización rápida y accesible.
Pruebas operativas del tractor de hidrógeno
Durante esta primera fase, el tractor fue probado en una unidad ATA E405AC en la terminal de Bunge Ibérica. El vehículo realizó operaciones intensivas de remolque tras ser repostado con hidrógeno renovable suministrado por Petronor, mientras que IBIL se encargó de la logística de carga y repostaje en el mismo recinto portuario.
Gracias a su diseño plug-and-play, el sistema puede integrarse fácilmente en flotas ya operativas, lo que representa una ventaja competitiva frente a las limitaciones de los vehículos eléctricos convencionales, especialmente en actividades que requieren tiempos de uso prolongados y recargas ágiles.
Impulso técnico y colaboración europea
Este piloto forma parte del proyecto europeo H2TOW, financiado por EIT Urban Mobility, en el que colaboran entidades como AESS, ATA TOW Tractors, Arco Technologies, el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi y el Centro Agroalimentario de Bolonia (CABB).
Además de las pruebas técnicas, el personal de conducción recibió formación específica sobre conducción, seguridad y manipulación del hidrógeno, reforzando la fiabilidad operativa del sistema desde el primer día.
Este proceso fue complementado con la jornada «Soluciones de Hidrógeno», donde se abordaron avances en almacenamiento, distribución y financiación europea para movilidad limpia.
Fuente y foto: Puerto de Bilbao