El Ferrocarril de Antofagasta Bolivia (FCAB) ha dado un paso importante hacia la sostenibilidad al presentar la primera locomotora a hidrógeno de Sudamérica. Este avance se enmarca en el compromiso de la empresa para contribuir a la transición energética y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la región. La locomotora, que se utilizará inicialmente para maniobras internas entre la ciudad de Antofagasta y el puerto, promete ser una herramienta clave en la lucha contra el cambio climático.
Características de la locomotora a hidrógeno
La locomotora fue diseñada por la empresa CRRC Qishuyan Company, tomando en cuenta las necesidades operativas del FCAB. Con una potencia de 1000 kilovatios, la locomotora cuenta con un sistema de almacenamiento de hidrógeno a bordo de 35 MPa y una batería de gran capacidad. Además, su diseño liviano reduce el peso en aproximadamente 30 toneladas en comparación con locomotoras convencionales, lo que mejora la eficiencia energética.
Este proyecto es un avance en la tecnología de transporte ferroviario y un motor para la innovación local. La FCAB ha asegurado el suministro de hidrógeno verde durante 2024 y ya está en las etapas finales de habilitación de las instalaciones necesarias para su funcionamiento.
Un futuro con menos emisiones
La locomotora a hidrógeno de FCAB es un ejemplo de innovación tecnológica y un logro en el esfuerzo global por adoptar fuentes de energía más limpias. Según Iván Arriagada, Presidente Ejecutivo de Antofagasta plc, esta iniciativa se alinea con los esfuerzos del grupo por reducir su huella de carbono y avanzar en la descarbonización del transporte. El uso de hidrógeno verde, que solo emite vapor de agua y aire caliente, marca una diferencia significativa frente a los combustibles fósiles como el diésel.
Asimismo, este esfuerzo se enmarca en los objetivos de Antofagasta plc, que se ha comprometido a reducir sus emisiones de carbono en un 30% para 2030. La locomotora a hidrógeno es una de las piezas clave en el camino hacia la neutralidad de carbono que Chile se ha propuesto alcanzar para 2050.
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Fuente y fotos: Antofagasta Minerals
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