Anew Climate y Avenir completaron su primera operación conjunta de suministro de bio-GNL en Europa con una entrega realizada en la terminal de GNL del puerto de Klaipėda, en Lituania. El combustible fue trasladado posteriormente a Suecia para su uso en buques operados por Destination Gotland.
Durante la operación, Anew Climate aportó bio-GNL certificado producido a partir de residuos mientras Avenir ejecutó la logística marítima con el buque Avenir Ascension, una unidad de 7.500 m³ integrada en su flota de abastecimiento de GNL y bio-GNL.
La carga salió desde Klaipėda, instalación operada por KN Energies y fue enviada a Suecia para apoyar a Destination Gotland en sus objetivos de reducción de emisiones.
Así mismo, la operación marca el debut de Anew Climate en el suministro europeo de bio-GNL. La compañía ya había desarrollado iniciativas similares en Norteamérica y ahora amplía esa experiencia al mercado europeo con una cadena de suministro centrada en trazabilidad, certificación y compatibilidad con la infraestructura existente.
El bio-GNL gana espacio en la descarbonización marítima
El movimiento tiene relevancia más allá de una sola entrega. El bio-GNL suministrado por Anew procede de una cartera diversificada de biometano y, según la información facilitada por las compañías, fue optimizado para alcanzar intensidad de carbono negativa a lo largo del ciclo de vida.
Además, cumple con los criterios regulatorios de FuelEU Maritime y RED III, dos marcos que están elevando la presión sobre navieras y armadores para reducir las emisiones del ciclo de vida de sus combustibles.
En paralelo, una de las principales ventajas del biometano licuado es su capacidad para integrarse en la infraestructura de GNL ya desplegada. Eso permite recortar emisiones sin exigir modificaciones estructurales en los buques ni en los sistemas de abastecimiento, una condición especialmente valorada en un mercado que necesita soluciones aplicables en el corto plazo.
Anew y Avenir refuerzan una cadena de valor para armadores
La alianza combina dos capacidades complementarias. Por un lado, Anew Climate aporta experiencia en agregación de biometano, certificación ambiental y cumplimiento regulatorio. Por otro, Avenir suma una flota consolidada, experiencia operativa en abastecimiento y una red de clientes en el sector marítimo e industrial.
Ese encaje permite ofrecer a los armadores una solución práctica para avanzar en sus planes de descarbonización sin interrumpir operaciones. También mejora la capacidad de respuesta ante regulaciones cada vez más exigentes en Europa y ante la evolución de los marcos impulsados por la Organización Marítima Internacional.
John Cosmo Dwelle, director general de Anew Climate Europe, señaló que la transición hacia un transporte marítimo más sostenible ya está ocurriendo y afirmó que la cooperación con Avenir permite desplegar cadenas de suministro de bio-GNL totalmente certificadas, flexibles y alineadas con la normativa vigente.
Jonathan Quinn, director general de Avenir, destacó que el bio-GNL tiene un papel clave en la reducción de emisiones del transporte marítimo actual y añadió que esta transacción fortalece la capacidad de la empresa para suministrar combustible trazable y fiable a sus clientes.
Otro dato relevante es que Destination Gotland confirmó que incrementará el uso de Bio-LNG este año para respaldar el cumplimiento de FuelEU Maritime en los buques que necesiten apoyo para alcanzar los criterios regulatorios de gases de efecto invernadero mediante mecanismos de agrupación de combustibles.
La operación también confirma el peso creciente de la región báltica en el despliegue de combustibles marítimos de menor huella de carbono. El Avenir Ascension realiza más de 200 operaciones al año en el noroeste de Europa y suministra GNL y bio-GNL a clientes marítimos e industriales, sobre todo en la región del Báltico. Esa base operativa aporta escala y continuidad a este tipo de iniciativas.
Además, el nuevo paso de Anew en Europa llega después de que la empresa completara en octubre de 2025 su primera carga de bio-GNL en el puerto de Long Beach junto con Seaspan Energy. Con ello, la compañía empieza a enlazar operaciones en Norteamérica y Europa dentro de una estrategia más amplia para desarrollar cadenas globales de suministro de bio-GNL.
Fuente y foto: Anew Climate