El sector del transporte marítimo suma un nuevo avance en descarbonización. Royal Wagenborg ha logrado trasladar con seguridad la sección de popa del primer buque diseñado exclusivamente para el transporte de CO₂ en alta mar dentro de Europa. La estructura, pieza clave en la construcción, ha sido llevada al astillero Royal Niestern Sander, donde continuará su ensamblaje final para la empresa INEOS.
Un buque de CO2 para Europa
Este buque de CO₂, basado en el diseño EasyMax, es el resultado de un acuerdo plurianual firmado en 2024 entre INEOS y Royal Wagenborg, en presencia de los monarcas de los Países Bajos y Dinamarca. Su objetivo es permitir el transporte seguro y eficiente de CO₂ hacia el sitio de almacenamiento en el Mar del Norte danés, una infraestructura gestionada por INEOS en colaboración con Harbour Energy y Nordsøfonden.
El desplazamiento de la sección de popa se realizó con remolques modulares autopropulsados (SPMT), lo que requirió una coordinación meticulosa y el uso de tecnología especializada para garantizar la integridad estructural del componente. Este segmento alberga el motor principal y sistemas esenciales del buque, por lo que su traslado marca un avance en la construcción del navío.
Con la sección de popa ya instalada, la siguiente fase incluye la integración de otros componentes clave, como los sistemas de carga y almacenamiento de CO₂. Se espera que el buque sea botado a mediados de mayo y continúe con las pruebas necesarias antes de su entrega final.
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Fuente y fotos: Royal Wagenborg
