International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) está construyendo una nueva terminal de contenedores internacional en Batangas, Filipinas. Esta será la mayor inversión en una terminal marítima con financiación privada en la historia del país y, en última instancia, será la segunda instalación de contenedores más grande después de la Terminal Internacional de Contenedores de Manila (MICT) en el Puerto de Manila.
Millonaria terminal de contenedores en Filipinas
La inversión estimada de este a construcción es de USD 800 millones. Una vez finalizada, la terminal contará con hasta 900 metros de muelle y al menos ocho grúas, pórtico de barco a tierra y una capacidad estimada de más de dos millones de TEU por año. Adicionalmente, la terminal tendrá acceso directo y sin trabas a las autopistas del sur de Luzón.
Esto fue posible gracias a la finalización de la vía de desvío de la autopista de peaje Bauan-San Pascual-Batangas-STAR. Se espera que proyectos adicionales de autopistas desde Cavite a Bauan por parte de Metro Pacific Tollways Corporation y San Miguel Corporation mejoren aún más la conectividad del nuevo puerto, convirtiéndolo en la instalación marítima conectada más eficientemente en Luzón tanto por capacidad como por acceso a ruta.
“Estamos construyendo una instalación de clase mundial que desbloqueará una ola de beneficios económicos para la región y el país. Creará nuevas oportunidades de empleo, mejorará la calidad de vida de nuestras comunidades anfitrionas y las industrias ubicadas alrededor de la terminal y solidificará la posición del sur de Luzón como actor clave en el comercio global” explicó Christian R.
Nueva terminal fortalecerá red nacional de puertos
González, vicepresidente ejecutivo del ICTSI, añadió que la nueva terminal complementa la estrategia de ICTSI de proporcionar una red nacional de puertos con la marca de sinergia operativa de ICTSI que mejoraría aún más la cadena de suministro y la competitividad del país en el comercio global.
Las instalaciones de Bauan ubicadas estratégicamente a 120 kilómetros al sur de Manila y nueve kilómetros al oeste de la ciudad de Batangas, se convertirán en la principal puerta de entrada internacional para los transportistas con sede en la región de CALABARZON (Cavite, Laguna, Batangas, Rizal y Quezón), y además, será la terminal de contenedores más moderna.
CALABARZON sigue siendo una de las regiones de más rápido crecimiento de Filipinas, alcanzando una tasa del 5,2 por ciento en 2023, según las últimas cifras de la Autoridad de Estadísticas de Filipinas. El producto interno bruto de la región asciende a Php 3,10 billones, lo que representa el 15 por ciento del PIB total de Filipinas. Mientras tanto, el gasto en consumo final de los hogares per cápita (HFCE) creció un 4,3 por ciento, superando el promedio nacional.
Equilibrio de Capacidad entre Manila y CALABARZON
La instalación permitirá a ICTSI equilibrar eficientemente las necesidades de capacidad tanto en el centro de consumo de Metro Manila como en CALABARZON a través de la nueva terminal de Bauan y el MICT.
Con los estudios de diseño e ingeniería bien avanzados, ICTSI comenzará la construcción en el primer trimestre de 2025. Con la finalización del primer atracadero programada para fines de 2027, la terminal se convertirá en un catalizador del crecimiento económico en todo el sur de Luzón, creando empleos y acelerando la región. También se espera que la terminal desempeñe un papel en la satisfacción de las necesidades de manejo marítimo requeridas por la estrategia de transición de energía renovable del país para el sur de Luzón.
Además de los beneficios económicos y logísticos, la nueva terminal de contenedores en Bauan también representa un avance significativo en la sostenibilidad. Con la incorporación de tecnologías verdes y energías renovables, la International Container Terminal Services, Inc. busca minimizar el impacto ambiental de sus operaciones, convirtiéndose en uno de los líderes en prácticas sostenibles dentro de la industria marítima.
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Fuente: safety4sea
Foto: Shutterstock
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