North Star, la compañía operadora de embarcaciones especializadas en servicios de apoyo a infraestructuras marinas, ha tomado la delantera en la implementación del Midi-SOV de Chartwell y VARD, un nuevo diseño de barco eólico marino. Este innovador buque es el resultado de la colaboración entre Chartwell Marine y VARD, reconocidos por su experiencia en diseño y construcción naval.
North Star lidera con el Midi-SOV de Chartwell y VARD en Europa
El Midi-SOV, una embarcación eólica marina de 55 metros, está destinada a operar en los mercados europeo, asiático y estadounidense. North Star ha firmado un acuerdo estratégico con Chartwell y VARD, comprometiéndose a ser el primer operador en utilizar el Midi-SOV en proyectos de energía eólica marina. Esta iniciativa incluye la inversión en tarifas de diseño iniciales para facilitar la construcción de las embarcaciones para operaciones en Europa.
La solución del Midi-SOV aborda problemas clave del sector eólico marino, posicionándose entre los buques de transferencia de tripulación (CTV) y los buques de operación de servicios (SOV). Ofrece una alternativa rentable a los SOV a gran escala, mejorando la comodidad y viabilidad operativa. El diseño del Midi-SOV ha sido optimizado con datos operativos para satisfacer las necesidades específicas de los desarrolladores y operadores de energía eólica marina, complementando así las flotas existentes.
Evento colaborativo y retroalimentación
El 12 de junio, Chartwell, VARD y North Star organizaron un grupo de trabajo colaborativo en el Royal Southern Yacht Club durante el salón náutico Seawork. Asistieron más de 50 desarrolladores de energía eólica marina, fabricantes de turbinas y representantes de la cadena de suministro. El evento, con formato de “Galería de arte”, mostró dibujos y representaciones del Midi-SOV, permitiendo a los asistentes revisar y proporcionar comentarios sobre el diseño.
Beneficios destacados del Midi-SOV
El Midi-SOV promete mejorar la economía de los proyectos de energía eólica mediante un mayor rendimiento y escalabilidad. Su diseño permite un acceso continuo durante todo el año, incluso en condiciones climáticas adversas, ofreciendo 13 horas adicionales de acceso diario en comparación con algunos modelos CTV durante los meses de invierno.
La eficiencia operativa del Midi-SOV se refleja en las menores tasas de deserción de técnicos, gracias a sus cómodos y espaciosos entornos de trabajo. Además, se destacó su robusto desempeño en seguridad, reduciendo riesgos durante los traslados de técnicos y las operaciones de grúa.
Declaraciones de los líderes del proyecto
Andy Page, director general de Chartwell Marine, afirmó: “El Midi-SOV fue diseñado con una visión clara para integrarse en futuras flotas eólicas marinas, llenando el vacío entre los CTV y los SOV y abordando desafíos operativos clave. La respuesta positiva de los operadores de energía eólica marina subraya la preparación de la industria para nuevas soluciones que mejoren la eficiencia, la seguridad y los costos del proyecto. Estamos encantados de continuar nuestra colaboración con North Star, líder en llevar este barco del diseño a la realidad”.
Andrew Duncan, director de energías renovables e innovaciones de North Star, añadió: “North Star ha investigado este sector durante años e inició este proyecto colaborativo con Chartwell y VARD. Nuestra evaluación demuestra que el Midi-SOV jugará un papel clave en las flotas europeas de buques eólicos marinos, especialmente en el Mar del Norte y los Países Bálticos. Estamos entusiasmados con la versatilidad operativa del diseño, así como con los altos estándares de seguridad y rentabilidad que ofrece, y estamos orgullosos de liderar el lanzamiento del primer Midi-SOV al mercado”.
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Fuente y foto: chartwellmarine
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