Un reciente estudio publicado en Nature Communications analiza la diferencia en la ocurrencia de accidentes entre vehículos autónomos (AV) y vehículos conducidos por humanos (HDV). Utilizando datos de más de 35,000 accidentes, el análisis muestra que los AV tienen una menor probabilidad de accidentes en la mayoría de los escenarios, excepto en condiciones de amanecer/atardecer y al girar, donde los AV son más propensos a accidentes.
Desafíos de seguridad de los vehículos autónomos
Los vehículos autónomos presentan una mayor seguridad general, pero enfrentan mayores riesgos bajo ciertas condiciones de luz y en maniobras de giro. Específicamente, los AV tienen 5.25 veces más probabilidades de accidentes durante el amanecer/atardecer y 1.98 veces más probabilidades al girar, en comparación con los HDV.
El estudio utilizó un modelo de regresión logística de caso-control emparejado, analizando datos detallados de informes de accidentes y desconexiones de AV, junto con datos comparativos de HDV. Este enfoque permitió identificar las características diferenciales de los accidentes entre ambos tipos de vehículos.
Conclusiones del estudio
Los hallazgos subrayan la necesidad de mejoras en los sistemas de sensores y algoritmos de los AV para adaptarse mejor a las condiciones cambiantes de luz y clima. Estos resultados son cruciales para el desarrollo futuro de la tecnología autónoma y para aumentar la seguridad en las carreteras.
El estudio proporciona una base para mejorar la tecnología de conducción autónoma, enfocándose en las áreas de mayor riesgo identificadas. La adaptación y mejora de los sistemas AV pueden reducir significativamente los accidentes en condiciones específicas, contribuyendo a una transición más segura hacia vehículos autónomos.
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Fuente: nature
Foto: Shutterstock
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