La Comunidad de Madrid ha anunciado la inminente llegada de la tuneladora Mayrit, un equipo de tecnología alemana fabricado por Herrenknecht AG, que se incorporará a los trabajos de extensión de la Línea 11 del Metro a partir de diciembre. Esta perforadora, diseñada a medida para adaptarse a las condiciones geológicas de la capital, representa un paso clave en el tramo comprendido entre Plaza Elíptica y Conde de Casal.
Tuneladora Mayrit ya tiene fecha para operar en Madrid
Con 98 metros de longitud y un peso de 1.500 toneladas, Mayrit es una tuneladora tipo EPB (Earth Pressure Balance) capaz de excavar hasta 15 metros por día. Su traslado desde la fábrica alemana hasta la futura estación de Comillas, en Carabanchel, requerirá un complejo proceso logístico que incluye su desmontaje, transporte marítimo al Puerto de Santander y posterior traslado terrestre.
Según el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, la tuneladora comenzará a operar en marzo de 2026, tras su ensamblaje en la capital. La ampliación forma parte del proyecto de la nueva Línea Diagonal, con la que se prevé conectar Cuatro Vientos y Valdebebas mediante 33,5 kilómetros adicionales de red.
Actualmente, las obras del tramo entre Plaza Elíptica y Conde de Casal ya están ejecutadas en un 18,4% y se invertirán 518 millones de euros en esta fase. El ritmo de avance se acelera gracias a labores manuales previas a la llegada de la tuneladora y al trabajo continuo de los equipos técnicos.
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Fuente y foto: Metro de Madrid
