La industria eólica marina de Japón suma dos nuevas incorporaciones; se trata de dos buques CTV de 26 metros diseñados por Incat Crowther en colaboración con Tokyo Kisen. Estos catamaranes, denominados JCAT HIBIKI, han sido construidas especialmente para cumplir con las estrictas regulaciones del mercado japonés.
Buques CTV con eficiencia y adaptabilidad
Cada embarcación está pensada para comenzar operaciones con 12 técnicos, pero su configuración admite ampliar esa cifra hasta 24 personas conforme cambie el marco regulatorio. En la cubierta principal se encuentra un comedor espacioso, dos baños, vestuarios y un área de almacenamiento, mientras que en la cubierta superior destacan la timonera elevada y un comedor privado. Las cubiertas inferiores albergan camarotes dobles, lavadero y un taller técnico.
Uno de los elementos destacados del diseño es la proa resiliente, una tecnología desarrollada por Incat Crowther que reduce el impacto al operar cerca de aerogeneradores, mejorando la seguridad durante el embarque. Estos catamaranes están equipados con motores diésel marinos Yanmar y sistema de propulsión CPP de Servogear, que les permite alcanzar velocidades de hasta 28 nudos y transportar hasta 35 toneladas de carga.
Compromiso con el crecimiento eólico nipón
La construcción estuvo a cargo del astillero Cheoy Lee, mientras que Incat Crowther aportó su experiencia diseñando más de 48 CTV a nivel global. Según Ed Dudson, director de la firma en Europa, esta entrega consolida su posición como proveedor de referencia en soluciones para el mercado offshore. Tokyo Kisen, operador con larga trayectoria en Japón, integrará las unidades en su flota en los próximos meses para fortalecer la logística de los parques eólicos en alta mar.
La alianza entre ambas compañías refleja el avance hacia un transporte más eficiente y adaptado a las condiciones técnicas y normativas de Asia oriental.
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Fuente y foto: Incat Crowther
