El astillero japonés Imabari ha concluido la construcción y entrega del buque portacontenedores “MAERSK NOTODDEN”, con una capacidad de 2.086 TEU. La embarcación fue finalizada en sus instalaciones centrales y representa un nuevo avance en diseño técnico y eficiencia ambiental dentro del transporte marítimo de contenedores.
Características del MAERSK NOTODDEN
Con una eslora de casi 172 metros y una manga de 32 metros, este nuevo buque está equipado para operar en puertos con infraestructura limitada gracias a sus tres grúas de cubierta. También está preparado para el transporte de materiales regulados por el Código IMDG y cuenta con sistemas para refrigeración de carga tanto en bodega como en cubierta.
En términos de sostenibilidad, el portacontenedores incorpora hélices de alta eficiencia, aditivos de ahorro energético y recubrimientos antifricción que optimizan el consumo de combustible. Estos elementos le permiten cumplir con los estándares más recientes del índice EEDI, clave en la reducción de emisiones por tonelada transportada.
Cumplimiento normativo y avance tecnológico
Para cumplir con las normativas internacionales sobre emisiones, el buque está equipado con tecnologías de reducción de óxidos de nitrógeno, incluyendo sistemas EGR y SCR. Además, incorpora un sistema de tratamiento de agua de lastre y un inventario de materiales conforme a la Convención de Reciclaje de Buques, lo que refuerza su perfil ambiental.
El buque, de bandera panameña y clasificado por la sociedad ABS, alcanza una velocidad de servicio aproximada de 18 nudos. Con esta entrega, Imabari continúa fortaleciendo su posicionamiento como uno de los principales constructores navales de Asia con soluciones adaptadas a la nueva regulación marítima internacional.
Fuente y foto: Imabari Shipyard
