Inspenet, 08 de julio 2023.
El lanzamiento oficial del Hydrogen International Trade Organisation está previsto que se realice durante la COP28 en Dubai. En este foro intergubernamental se buscará establecer precios, certificaciones y metodologías de cálculo de reducción de CO2 relacionados con el sector energético del hidrógeno.
Hydrogen International Trade Organisation: un espacio para el debate
Rosilena Lindo Riggs, subsecretaria Nacional de Energía de Panamá, explicó que se está proponiendo la creación de un espacio donde los países productores de hidrógeno en Latinoamérica y el resto del mundo puedan discutir abiertamente las reglas del juego. El objetivo es establecer estándares para la comercialización del hidrógeno verde, definir precios, obtener certificaciones válidas y establecer metodologías de cálculo de emisiones de carbono, todo ello encaminado hacia un clima más saludable y estable.
Durante su participación en un conversatorio de la Alianza de Energía y Clima de las Américas (ECPA), Rosilena Lindo Riggs anticipó que el lanzamiento de esta organización podría tener lugar este mismo año. La expectativa es que se lleve a cabo durante la 28ª Conferencia de las Partes (COP28), donde se reunirán los países participantes en la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) y donde podrán formar alianzas países de Latinoamérica y el resto del mundo.
Durante el ECPA, Rosilena Lindo Riggs también presentó la estrategia nacional de hidrógeno verde y sus derivados, la cual es impulsada por la Secretaría de Energía y se considera fundamental para la transformación del sector de hidrocarburos.
Panamá no solo se posiciona como un mercado estratégico para el transporte y almacenamiento de hidrógeno verde y sus derivados, sino también como un país productor. Lindo Riggs mencionó que tienen previsto producir hidrógeno y amoniaco verde, e-metanol y e-queroseno.
A través de un conjunto de medidas contempladas en su estrategia de hidrógeno verde, se busca crear una industria que reduzca significativamente los impactos negativos de las emisiones en el sector del transporte mediante el uso de H2V.
Existe un gran potencial en Panamá, especialmente considerando que solo en el canal de Panamá se suministra energía a aproximadamente 5000 barcos anualmente, lo que resulta en una venta de hidrocarburos mayor que el consumo doméstico.
“Hemos establecido metas ambiciosas para el año 2030, en las cuales esperamos que al menos el 5% del bunkering se realice con combustibles verdes como el amoniaco verde y el e-metanol. Pero no nos quedamos ahí, también hemos fijado metas para los años 2040 y 2050. Para el 2040, nuestro objetivo es que al menos el 30% de los combustibles despachados sean energéticos limpios y para el año 2050, al menos el 40%”, explicó la subsecretaria de Energía.
Eso no es todo, pues también expresó: “Nuestros planes se extienden más allá del sector marítimo. También hemos establecido metas para el sector de la aviación. Para el año 2050, proponemos que al menos el 30% del combustible despachado sea queroseno sintético y otros Combustibles Sostenibles para la Aviación que puedan formar parte del proceso”.
“Queremos ser productores, y tenemos la expectativa de producir 500,000 toneladas de hidrógeno verde y sus derivados para el año 2030”, enfatizó.
“Sin embargo, teniendo en cuenta que la demanda podría ser mayor en la próxima década, consideramos necesario no solo aumentar nuestras capacidades locales de producción, sino también animar a otros países con potencial de producción, como Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica y Uruguay, a destinar sus energéticos a Panamá para su distribución en los sectores marítimo y de aviación”, agregó.
Fuente y foto: https://petrobanca.com/panama-plantea-crear-el-hydrogen-international-trade-organisation/
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