Gasum, proveedor líder de bio-LNG en Europa, ha comenzado a publicar en su sitio web el precio diario de sus unidades de cumplimiento FuelEU Maritime, una iniciativa que busca aportar visibilidad y confianza en un mercado regulado cada vez más exigente.
¿Cómo el precio diario de créditos FuelEU ayuda a las navieras?
La cifra publicada representa el precio de venta real de Gasum por tonelada de CO2 emitida, aplicable a volúmenes a partir de 500 toneladas. Esta publicación diaria no corresponde a un índice estimativo, sino a una referencia comercial concreta.
Con ello, las compañías navieras pueden evaluar con mayor precisión los costos relacionados al cumplimiento normativo, en un entorno regulatorio que entró en vigor el 1 de enero de 2025.
Gasum no se limita a intermediar en el mercado, sino que respalda directamente sus servicios de agrupación. La compañía asegura el abastecimiento continuo de bio-LNG en su pool y asume la responsabilidad total sobre el saldo de emisiones del grupo. Esto permite a los clientes delegar completamente el riesgo de cumplimiento, algo poco habitual en este tipo de esquemas.
Bio-LNG como vector de cumplimiento
Gran parte del valor ofrecido por Gasum reside en su flota alimentada por bio-LNG producido a partir de residuos. Este combustible renovable permite reducir hasta un 90% de las emisiones en comparación con el gasóleo marino convencional. Dependiendo de las materias primas utilizadas, incluso pueden generarse emisiones negativas.
La normativa FuelEU Maritime impone reducciones progresivas en la intensidad de emisiones. Para 2025, la meta es un 2% respecto al nivel base de 2020. Este objetivo aumentará hasta un 6% en 2030 y alcanzará el 80% para 2050.
Las primeras declaraciones obligatorias deben entregarse antes del 31 de enero de 2026, cubriendo el periodo completo del año anterior.
Confianza basada en datos abiertos
La transparencia en los precios es esencial para fortalecer la confianza de nuestros clientes.
Afirma Jacob Granqvist, vicepresidente de la división marítima de Gasum.
Esta política abierta busca estandarizar un mercado aún incipiente, contribuyendo a una transición energética efectiva en el transporte marítimo europeo.
Fuente y foto: Gasum
