Electra, fabricante especializado en aeronaves híbrido-eléctricas, anunció la presentación oficial ante la Administración Federal de Aviación (FAA) de la solicitud para obtener la certificación de tipo Parte 23 de su modelo Electra EL9. Este paso marca el inicio formal del proceso regulatorio que permitirá a la aeronave operar en rutas comerciales de carga y pasajeros.
El Electra EL9 es una aeronave de ala fija con capacidad para 9 pasajeros que combina propulsión híbrido-eléctrica distribuida con un sistema de sustentación por soplado, que le permite realizar despegues y aterrizajes en distancias de apenas 45 metros. Esta capacidad STOL (Short Take-Off and Landing) lo posiciona como una solución para la conectividad aérea regional directa, sin depender de aeropuertos convencionales.
Una propuesta distinta para la aviación regional
Diseñado para habilitar el modelo de Aviación Directa, el EL9 busca conectar comunidades, centros logísticos y zonas remotas mediante operaciones punto a punto desde pequeños aeródromos, helipuertos, muelles o incluso estacionamientos e instalaciones industriales. La propuesta de Electra apunta a ofrecer una alternativa silenciosa, eficiente y flexible frente al tráfico aéreo tradicional.
La tecnología de propulsión distribuida del EL9 permite mantener la eficiencia energética y operativa de una aeronave de ala fija, reduciendo al mismo tiempo el impacto acústico y las necesidades de infraestructura.
El camino hacia la certificación Parte 23
La documentación entregada por Electra a la FAA incluye el Formulario 8110-12, la Especificación de Aeronave del EL9 y el Plan de Certificación Específico del Proyecto (PSCP). Este último define el enfoque de cumplimiento normativo y detalla los criterios técnicos que guiarán las pruebas de validación de la aeronave, supervisadas por el Servicio de Certificación de Aeronaves y la División de Tecnología Emergente.
Esta solicitud de certificación indica que el EL9 se está convirtiendo rápidamente en una realidad. Combinamos tecnología con una visión clara: llevar a las personas directamente de donde están a donde quieren ir.
Marc Allen, director ejecutivo de Electra.
Lo que viene para el Electra EL9
Tras esta solicitud inicial, Electra continuará trabajando estrechamente con los equipos técnicos de la FAA para validar los planes de conformidad y preparar la fase de pruebas, clave para la aceptación del PSCP y la emisión de la certificación de tipo. La compañía espera que el proceso avance durante los próximos meses, abriendo paso a la entrada en servicio del Electra EL9 como una nueva opción en el segmento de movilidad aérea avanzada.
Con su diseño compacto, arquitectura híbrida y su innovador enfoque de operación, el EL9 se perfila como uno de los modelos más prometedores en el futuro de la aviación regional sostenible.
Fuente: Electra