En una nueva muestra de compromiso climático, DHL y CMA CGM han unido fuerzas para impulsar la descarbonización del transporte marítimo. Esta alianza contempla el uso compartido de biocombustibles de segunda generación, específicamente UCOME (aceite usado de cocina metil éster), integrados en la flota operativa de CMA CGM.
Este biocombustible será empleado a través de la oferta ACT+, una solución de transporte con bajas emisiones desarrollada por CMA CGM, y complementado por el programa GoGreen Plus de DHL. Ambas iniciativas están diseñadas para facilitar a los clientes la reducción efectiva de las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente las clasificadas como Alcance 3.
Reducción medible de emisiones
El lote adquirido representa 8990 toneladas métricas de UCOME, cuya utilización permitirá evitar la emisión de aproximadamente 25.000 toneladas métricas de CO₂ durante operaciones marítimas. Esta cifra equivale al retiro de más de 5.500 vehículos diésel de circulación por un año, según estimaciones estándar.
CMA CGM integrará físicamente el biocombustible en su red marítima global, mientras que DHL aplicará su modelo de asignación de emisiones a través del método Reserva y Reclamación, que permite a sus clientes beneficiarse directamente de la reducción generada, incluso cuando sus envíos no estén asociados al buque específico que utiliza el combustible sostenible.
Combustibles alternativos como pilar de transición
El uso de UCOME refleja una tendencia creciente en la transición hacia combustibles marinos alternativos. Al tratarse de un biocombustible de segunda generación derivado de residuos, contribuye tanto a la economía circular como a la reducción de emisiones. Además, permite una disminución de hasta el 80 % de los GEI en comparación con los combustibles fósiles convencionales.
DHL y CMA CGM han reiterado que esta es solo una etapa dentro de un plan más ambicioso de descarbonización a largo plazo. Ambas organizaciones han establecido el año 2050 como horizonte para alcanzar emisiones netas cero en toda su cadena logística.
Cooperación como motor de cambio en la industria naviera
Olivier Nivoix, vicepresidente ejecutivo de transporte marítimo en CMA CGM, subrayó que la colaboración intersectorial es clave para acelerar la transición energética. Por su parte, DHL enfatizó que ofrecer alternativas sostenibles no solo responde a la demanda actual del mercado, sino que impulsa un cambio estructural hacia modelos logísticos más responsables.
La cooperación entre ambas compañías representa un avance tangible hacia una logística marítima sostenible, donde las decisiones de abastecimiento energético se alinean con los compromisos climáticos globales.
Fuente y foto: CMA CGM