Las autoridades interceptaron un buque petrolero en Malasia, que había escapado de la escena de una colisión frente a Singapur el pasado viernes. El superpetrolero, identificado como Ceres I y con bandera de Santo Tomé y Príncipe, fue rastreado hasta la terminal petrolera flotante Bertam de Malasia, después de evadir a las autoridades por varios días, según los datos de envío de LSEG y Kpler.
El buque petrolero en Malasia fue interceptado
El incidente tuvo lugar aproximadamente a 55 kilómetros al noreste de la isla singapurense de Pedra Branca, donde el Ceres I chocó con el petrolero Hafnia Nile, con bandera de Singapur. Tras la colisión, el Ceres I abandonó el lugar sin ofrecer explicaciones. Según informes, el superpetrolero apagó su sistema de rastreo después del accidente, dificultando su localización. Sin embargo, finalmente fue encontrado en aguas malasias, siendo remolcado por dos remolcadores, según la guardia costera de Malasia.
La industria señala que el Ceres I ha transportado petróleo iraní en el pasado, y los datos de LSEG y Kpler indican que el superpetrolero descargó crudo iraní a través de transferencias de barco a barco en el centro de transbordo Linggi de Malasia en abril. A pesar de su capacidad para transportar hasta 2 millones de barriles de petróleo, los datos AIS del LSEG sugieren que el Ceres I estaba vacío en el momento de la colisión.
Las transferencias de barco a barco son una práctica comúnmente utilizada para ocultar el origen del petróleo, lo que añade una capa de complejidad a la investigación. Las inspecciones aéreas del área de la colisión revelaron rastros menores de un derrame de petróleo, lo que aumenta las preocupaciones ambientales.
La investigación está en desarrollo
Para continuar con la investigación, ambos petroleros serán remolcados a un lugar seguro, aunque no se ha especificado su destino. Kama Azri Kamil, director marítimo interino del estado de Johor, indicó que el departamento marino está investigando las causas del incidente. Afortunadamente, los 26 miembros de la tripulación del Ceres I que permanecieron a bordo para combatir los incendios están a salvo, al igual que los 14 tripulantes evacuados previamente y los 22 miembros de la tripulación del Hafnia Nile que se encuentran seguros en Singapur.
La terminal de Bertam se encuentra en el Mar de China Meridional, frente a la costa este de la península de Malasia. Según los datos de LSEG, Shanghai Prosperity Ship Management es la empresa gestora del Ceres I, aunque no se pudo contactar con ellos para obtener comentarios. Por su parte, Hafnia, administrador del Hafnia Nile, ha indicado que está en conversaciones con las autoridades malasias para coordinar el traslado de su barco.
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Fuente: MarineLink
Foto: Shutterstock
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