El consorcio TM COTU, dirigido por DEME Group y bajo la supervisión de Lantis, logró sumergir el tramo final de esta conexión subterránea bajo el río Escalda, culminando una fase del Proyecto Oosterweel.
Una obra de ingeniería subacuática en el Túnel del Escalda
Cada uno de los ocho elementos prefabricados del túnel, de 160 metros de largo y 60.000 toneladas de peso, fue colocado con una tolerancia de apenas 35 milímetros. El último fue instalado entre las secciones seis y ocho, cerrando una etapa en el avance de esta infraestructura.
La operación se realizó en condiciones de marea, lo que exigió una logística precisa y colaboración entre equipos de ingeniería civil, tripulaciones marinas, técnicos y planificadores. Esta fase demostró la capacidad del consorcio TM COTU para ejecutar maniobras de alta complejidad con éxito.
El Túnel del Escalda forma parte del Proyecto Oosterweel, diseñado para optimizar el tránsito en Amberes y fortalecer la accesibilidad a su puerto. Se prevé su apertura parcial al tráfico ciclista en 2028 y total al tráfico rodado en 2030.
Miles de personas presenciaron la inmersión final desde ambas riberas del río. Este evento refleja el interés público por la obra, y el impacto que tendrá en la movilidad cotidiana y en la eficiencia logística regional.
Este proyecto representa una inversión en infraestructura fluvial para Flandes, con beneficios a largo plazo para el tráfico local e internacional. El compromiso de Lantis como cliente y de DEME como ejecutor consolida a ambos como referentes en proyectos de conexión subteránea y desarrollo urbano sostenible.
Fuente y foto: DEME