Investigadores del Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar (Fraunhofer ISE) en Alemania han desarrollado un material innovador que pretende mejorar la integración de los paneles solares en vehículos eléctricos (VIPV). Al implementar polímeros reforzados con fibra de vidrio (PRFV), estos nuevos módulos fotovoltaicos son un 74 % más ligeros y, al mismo tiempo, altamente resistentes al granizo.
Un avance paneles solares a prueba de granizo
El estudio refleja las ventajas del PRFV, demuestra cómo este material supera las cubiertas de vidrio, ofreciendo gran reducción de peso, sin disminuir la calidad como resistencia. “El alto acoplamiento óptico logrado es extraordinario y despertó gran interés en la Conferencia PVinMotion 2024”, señaló André Schüler, autor del estudio.
La cubierta PRFV es muy eficiente en la captura de luz solar, mientras ofrece durabilidad, una característica vital para vehículos expuestos a condiciones meteorológicas extremas. Durante las pruebas, los módulos de PRFV demostraron su capacidad para soportar impactos de granizo, sin comprometer la integridad de las células solares. Con una pérdida de eficiencia óptica mínima, el nuevo material se vuelve una opción tentadora en futuros desarrollos en energía solar automotriz.
A diferencia de los módulos con láminas frontales poliméricas, los experimentos de impacto indicaron menos grietas y una mejor resistencia mecánica. Esto asegura un rendimiento sostenido, ideal para integrar en la estructura de vehículos eléctricos.
El estudio sigue en fase experimental. No obstante, los investigadores están optimizando el proceso de fabricación para escalar la producción de estas cubiertas ligeras y resistentes. Si las láminas de PRFV se producen eficientemente, podrían sustituir a módulos actuales, integrándose en el estándar de laminación de módulos solares.
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Fuente y foto: Fraunhofer ISE
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