La Autoridad de Seguridad Marítima de Sudáfrica (SAMSA) ha confirmado que los esfuerzos para recuperar más de tres docenas de contenedores perdidos en el mar, desde uno de los portacontenedores más grandes del mundo, el CMA CGM Benjamin Franklin, siguen en marcha. Este incidente ocurrió mientras el buque navegaba cerca de la costa este de Sudáfrica, en el Océano Índico.
El intento de rescate de 44 contenedores perdidos
El buque portacontenedores con bandera maltesa había buscado refugio en la bahía de Algoa debido a condiciones climáticas adversas. Durante su estadía, el CMA CGM Benjamin Franklin se sometió a una rigurosa inspección y refuerzo de su carga antes de continuar su viaje hacia Europa Occidental.
El viernes pasado, el barco se había anclado en la bahía de Algoa tras enfrentar severas condiciones climáticas en el Océano Índico. Durante esta tormenta, el buque informó la pérdida de cuarenta y cuatro contenedores que cayeron por la borda.
SAMSA informó que el colapso de una pila de contenedores ocurrió en la madrugada del 9 de julio de 2024, lo que llevó al desvío del buque hacia la bahía de Algoa para una evaluación detallada de los daños y de la carga restante a bordo. Desde entonces, el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo (MRCC) ha emitido una advertencia de navegación que sigue vigente.
Las actualizaciones y comunicados oficiales de SAMSA
El jueves, SAMSA anunció en un comunicado que el CMA CGM Benjamin Franklin había partido de la bahía de Algoa el 16 de julio de 2024. Durante su anclaje, el buque fue sometido a una exhaustiva evaluación y aseguramiento de su carga. Después de que los propietarios del buque presentaran un plan para asegurar las pilas de carga dañadas, el barco recibió autorización para continuar su viaje.
Para garantizar la estabilidad de la carga durante el resto del viaje, un especialista en sujeción de carga y un equipo técnico en acceso con cuerdas (RAT) acompañan al buque. El miércoles 17 de julio, se informó que el barco navegaba a buen ritmo hacia Cabo Agulhas, y al día siguiente, pasaba por la bahía de Santa Elena.
La siguiente fase de la operación se centrará en localizar los contenedores perdidos que probablemente se encuentran en el fondo marino, a profundidades superiores a 500 metros, fuera de las aguas sudafricanas. SAMSA y el Departamento de Silvicultura, Pesca y Medio Ambiente (DFFE) colaborarán con los propietarios y aseguradores del buque para planificar los próximos pasos.
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Fuente y foto: SAMSA
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