Compañías desarrollarán un simulador de entrenamiento de realidad virtual

Se espera que el Aero3 eVTOL de Dufour Aerospace, un avión híbrido-eléctrico de ocho asientos, entre en servicio a principios de 2025.
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Simulador de entrenamiento

El desarrollador de drones y aviones eVTOL Dufour Aerospace ha unido fuerzas con Loft Dynamics para crear el primer simulador de realidad virtual para aviones eVTOL, destinado a la formación de futuros pilotos.

Desde su fundación en 2016, Loft Dynamics (anteriormente conocida como VRM Suiza) ha estado produciendo simuladores de VR para helicópteros, incluyendo un simulador específico para el Airbus H125. Ahora, colaborará con Dufour Aerospace, en el desarrollo de un simulador de VR para el Aero3 eVTOL, un avión híbrido-eléctrico con capacidad para ocho pasajeros.

Se espera que este innovador avión entre en servicio a principios de 2025.

Fabi Riesen, fundador y CEO de Loft Dynamics, afirmó que esta alianza con Dufour Aerospace marca un avance en la formación de una variedad más amplia de pilotos, preparando el camino para la futura certificación del simulador eVTOL. Según Riesen, comenzaron con helicópteros debido a la complejidad de simular su física y movimiento, lo cual representa una ventaja sustancial al trasladar esta tecnología a los aviones eVTOL.

Simulador de entrenamiento para el Aero3 eVTOL

El Aero3 eVTOL de Dufour Aerospace, con alas basculantes, está diseñado para su uso en emergencias médicas y en mercados de transporte urbano, regional y privado, incluyendo servicios de taxi aéreo y transporte VIP.

Thomas Pfammatter, fundador y CEO de Dufour Aerospace, destacó que la realidad virtual ofrece una solución superior dentro de las tecnologías de entrenamiento de realidad extendida. Subrayó la importancia de esta tecnología en el desarrollo de la interfaz hombre-máquina del Aero3, permitiendo a los pilotos integrar nuevos conceptos de manera rápida y eficaz.

Además, Pfammatter señaló que la VR facilita la adquisición de experiencia en un entorno seguro y extremadamente realista, lo cual es crucial para manejar operaciones complejas como la inclinación de las alas y los efectos de succión del suelo. Esto, según él, proporcionará datos valiosos para el desarrollo del avión.

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Fuente: aerospacetestinginternational

Foto: shutterstock

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