BMT, líder en arquitectura naval e ingeniería marina, ha desvelado su última innovación: un buque de operaciones de servicio (SOV) de 48 metros. Este diseño marca un hito en la industria marítima, situándose estratégicamente entre los buques de transferencia de tripulación (CTV) y los SOV tradicionales, ofreciendo una alternativa más eficiente en costos para cumplir con los requerimientos operacionales en el crecientemente competitivo mercado offshore.
Este nuevo SOV se distingue por su diseño preparado para metanol, lo que le permite operar con una configuración de maquinaria y una forma de casco optimizadas. Basado en una plataforma diésel-eléctrica dinámica, el buque promete no solo una mejora en la eficiencia operativa sino también una notable disminución en la huella ambiental, según indicó la empresa diseñadora.
Optimización y sostenibilidad en el diseño del SOV
El buque incorpora un diseño de casco SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) que facilita las operaciones en condiciones marítimas adversas, mejorando significativamente la maniobrabilidad y el tiempo de operación. Este diseño específico del casco también contribuye a minimizar el ruido y las vibraciones, mejorando así la experiencia a bordo.
Para la comodidad de su tripulación, el SOV de 48 metros dispone de una pasarela de 30 metros con compensación de movimiento, diseñada para facilitar el acceso seguro y cómodo. Alojando a 40 técnicos y 16 miembros de la tripulación, el buque está equipado con camarotes individuales que incluyen centros de entretenimiento, así como áreas comunes como salones, un gimnasio y sauna, asegurando un alto nivel de confort durante las estancias prolongadas en el mar.
Innovación y futuro de las “operaciones offshore”
Ahora bien, en términos de capacidad tecnológica, el buque está diseñado para soportar la operación autónoma, contando con una bahía adaptable para vehículos operados remotamente (ROV) y una sala de control dedicada para la gestión de ROVs. Además, ofrece la flexibilidad necesaria para incorporar embarcaciones de superficie no tripuladas (USV) de hasta 5 metros y dispone de un espacio asignado para una embarcación secundaria de 8,5 metros.
Alex Blake, arquitecto naval principal en BMT, comentó sobre el lanzamiento: “En un sector en constante evolución como es el de las operaciones marítimas costa afuera, el SOV de 48 metros de BMT demuestra nuestro firme compromiso con la innovación y el liderazgo en diseño de embarcaciones.” Blake subraya que este buque no solo atiende a las necesidades actuales del mercado sino que también representa un avance hacia el futuro de las operaciones offshore, estableciendo nuevos referentes en términos de eficiencia operativa y responsabilidad ambiental.
Este lanzamiento refleja el enfoque proactivo de BMT hacia el diseño de soluciones marítimas avanzadas, reiterando su posición como pionero en el desarrollo de tecnologías que responden tanto a las demandas actuales como a los retos futuros del sector marítimo y offshore. Con este diseño de SOV, BMT no solo responde a la creciente demanda de operaciones más eficientes y sostenibles sino que también establece un nuevo estándar en la industria, promoviendo un enfoque más responsable hacia la exploración y explotación de recursos marinos.
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