La reciente comunicación de Chevron a los líderes estatales de California es una advertencia técnica sobre cómo las modificaciones al programa Cap-and-Invest podrían desmantelar la base económica del estado. La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) propone límites de emisiones que, según los expertos, comprometen la estabilidad financiera de las familias y la operatividad de las empresas.
Las nuevas políticas del programa Cap-and-Invest
Se estima que el precio de la gasolina podría incrementarse en más de un dólar por galón para el año 2030 debido a la carga regulatoria acumulada. Así mismo, la viabilidad de las refinerías remanentes en el estado se encuentra en tela de juicio.
La pérdida de capacidad de refinación interna no implica una menor demanda, sino una mayor dependencia de importaciones costosas que llegan por vía marítima, lo cual genera un ciclo de precios volátiles y mayor incertidumbre en el suministro de combustible.
También existe una preocupación legítima sobre la soberanía energética de la región. El Estado de California alberga instalaciones militares estratégicas que requieren un flujo ininterrumpido de energía para mantener la preparación operativa.
Ahora bien, si el marco regulatorio actual fuerza el cese de operaciones industriales, la seguridad nacional se verá comprometida ante una infraestructura debilitada. Por otro lado, la amenaza sobre más de 500.000 empleos vinculados a la industria petrolera es una realidad latente que los legisladores deben considerar. Estos puestos de trabajo representan salarios competitivos y una recaudación fiscal necesaria para financiar servicios públicos esenciales como la salud y la educación.
Fuente y foto: Chrevron