El Buque autoelevador Obana, considerado el buque autoelevador de gran capacidad más grande del mundo, ha iniciado su primera operación comercial de desmantelamiento offshore en el sector británico del Mar del Norte. La unidad ha sido desplegada para ejecutar un complejo proyecto para Perenco UK, marcando un avance relevante en la retirada de infraestructuras energéticas.
Un proyecto inaugural con múltiples plataformas
En primer lugar, el buque se dirige a la plataforma Galahad, ubicada en el bloque 48/12a. Allí llevará a cabo la remoción completa de la superestructura y la jacket de acero.
Posteriormente, el Obana se trasladará al yacimiento Amethyst, donde desmantelará tres estructuras de soporte identificadas como C1D, A2D y B1D. Todo el material recuperado será transportado a Países Bajos para su procesamiento, reciclaje y disposición final.
Buque autoelevador Obana y su ingeniería marítima avanzada
Por otro lado, el diseño del Obana responde a las exigencias actuales del desmantelamiento offshore. El buque puede operar en profundidades de hasta 65 metros y está equipado con una grúa principal de 2.000 toneladas, junto con una cubierta de trabajo de 3.800 metros cuadrados.
Una de sus características más destacadas es su capacidad de carga en cubierta de 12.000 toneladas. Así mismo, incorpora un sistema de rodillos personalizado que permite reorganizar grandes módulos estructurales en alta mar.
Gracias a esta capacidad, el buque puede desmontar y transportar múltiples plataformas en una sola campaña sin necesidad de regresar a puerto, lo que reduce tiempos operativos y costos logísticos.
Economía circular aplicada al desmantelamiento offshore
En términos de sostenibilidad, el Obana representa un enfoque innovador dentro de la industria. Aproximadamente el 85% de su estructura está fabricada con acero reciclado.
El buque fue desarrollado a partir de la integración de dos plataformas de perforación retiradas, Brage y Gabrus, combinadas con una nueva sección central construida en Dubái. La integración final se completó en el astillero Damen en Róterdam.
Este enfoque refuerza el papel de la economía circular en la cadena de suministro energética, especialmente en el contexto del cierre de activos offshore maduros.
Proyección en el Mar del Norte
Finalmente, tras completar los trabajos con Perenco UK, Petrodec prevé desplegar el Obana en nuevos proyectos de desmantelamiento en toda la región del Mar del Norte.
El crecimiento de estas actividades refleja una tendencia creciente en la industria energética, donde la retirada segura y eficiente de infraestructuras se ha convertido en una prioridad operativa y ambiental.
Fuente y foto: Dixstone