A 310 metros sobre el río Fenglai Daxi, en la región de Wulong, el tramo principal del puente de celosía de acero más largo del mundo ya está completo. El colosal arco de 580 metros fue cerrado con éxito, marcando un avance crítico en la construcción de esta megaestructura ubicada en Chongqing, al suroeste de China.
Un puente de acero en una geografía desafiante
Ubicado entre cañones empinados, el puente principal del proyecto alcanza una longitud total de 1.136 metros. Su componente central es un arco metálico de doble celosía, ensamblado en secciones individuales que superan las 400 toneladas cada una. El montaje fue ejecutado sobre una topografía compleja y a gran altura, requiriendo ajustes digitales de alineación con tolerancias inferiores al milímetro.
El equipo de construcción, liderado por China Railway Eighth Bureau, implementó por primera vez un sistema de distribución activa de tensiones para formar el arco, controlando simultáneamente su tensión estructural y su trayectoria. Esta estrategia permitió ensamblar una estructura metálica de 25.000 toneladas con exactitud extrema, en un entorno caracterizado por riesgos sísmicos y meteorológicos.
Impacto regional y conectividad estratégica
El puente forma parte de la autopista que conectará el distrito de Wulong con la Nueva Área de Liangjiang. Una vez operativa, esta ruta de 36,7 kilómetros reducirá el tiempo de viaje entre ambas zonas en 30 minutos.
Además de facilitar el tránsito logístico, se espera que impulse el turismo en destinos naturales como la Montaña de las Hadas y refuerce la integración económica de Chongqing.
Datos que dimensionan la magnitud del proyecto
El segmento de celosía más grande mide 39,5 metros de largo por 18 de alto. Su peso equivale al de 140 elefantes adultos. El tablero del puente quedará suspendido a una altitud similar a un edificio de 100 pisos, lo que hace de esta obra una referencia mundial en infraestructura de arco metálico.
Este cierre de arco marca el inicio de la fase final del proyecto: la colocación del tablero vial que completará la conexión entre las plataformas. Se prevé que el puente entre en funcionamiento en los próximos meses como parte de una red regional de infraestructuras que ya suma más de 1.200 kilómetros de autopistas en desarrollo en la región.
Fuente y foto: CCTV