Japan Airlines (JAL) y Airbus han firmado un memorando de entendimiento (MoU) con Nippon Paper Industries, Sumitomo Corporation y el Green Earth Institute (GEI) para desarrollar SAF con madera japonesa. Este acuerdo marca una colaboración clave en el esfuerzo por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la industria de la aviación, utilizando una fuente renovable y nacional para la producción de bioetanol.
El Proyecto MORISORA, lanzado en 2023 por Nippon Paper, Sumitomo Corporation y GEI, ha avanzado en 2025 con la firma de un acuerdo para establecer una empresa conjunta. La nueva iniciativa tiene como objetivo aprovechar la biomasa leñosa nacional para producir SAF que cumpla con los requisitos de CORSIA (Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional), un paso crucial en la transición hacia un transporte aéreo más ecológico.
Objetivos con el SAF con madera japonesa
JAL se ha fijado como objetivo reemplazar el 10% de su combustible de aviación convencional con SAF para el año 2030, alineándose con la meta de Airbus de lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. A través de esta colaboración, JAL y Airbus ayudarán a construir una cadena de suministro de SAF utilizando bioetanol de madera japonesa, contribuyendo a la descarbonización de la industria.
Airbus jugará un papel fundamental en la certificación de este nuevo tipo de SAF, mientras que JAL se encargará de conectar a los proveedores de SAF con los actores clave en la industria, trabajando hacia la creación de un mercado viable para este combustible renovable.
El proyecto se basa en un modelo de economía circular, en el que la tala, el uso, la plantación y el cultivo de árboles contribuyen a reducir las emisiones de carbono. Este modelo sostenible también fomenta la creación de empleo en las regiones que participan en la producción de SAF y bioetanol, generando un impacto positivo tanto en el medio ambiente como en las comunidades locales
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Fuente y foto interna: Japan Airlines
Foto principal: Shutterstock
