ABB ha llevado a cabo una completa modernización de los sistemas de propulsión de nueve buques de gas natural licuado (GNL) operados por CoolCo. Estas embarcaciones, construidas en 2015 y equipadas con convertidores ACS6000, ahora cuentan con tecnología actualizada que promete mantenerlos operativos al menos una década más.
La intervención incluyó la sustitución selectiva de componentes electrónicos y de control, conservando las piezas mecánicas y la infraestructura instalada. Este enfoque minimizó la interrupción operativa, al tiempo que permitió a CoolCo integrar avances tecnológicos sin comprometer su calendario logístico.
Plataforma UCU: tecnología con impacto
Entre las mejoras implementadas, destaca la incorporación de la Unidad de Control Universal (UCU) de ABB, una plataforma ofrece mayor capacidad de procesamiento, herramientas avanzadas para el mantenimiento predictivo y una resolución de fallos más eficiente, lo que incrementa la disponibilidad y fiabilidad de los sistemas de propulsión.
Gracias a estas actualizaciones, ABB pudo extender la garantía de los variadores hasta 24 meses, al tiempo que reforzó su soporte técnico y la disponibilidad de repuestos durante todo el ciclo de vida de los equipos.
Economía circular aplicada al transporte marítimo
La estrategia adoptada se alinea con los principios de economía circular, un aspecto clave para ABB y CoolCo. Al conservar elementos estructurales y mecánicos, se redujo el consumo de materias primas y se evitó desechar componentes en buen estado. Esto no solo generó beneficios económicos, sino también ambientales, al preservar el carbono incorporado y disminuir el impacto asociado a la fabricación de nuevos equipos.
Según ABB, este tipo de modernizaciones representan una forma efectiva de reducir residuos industriales y avanzar hacia una industria marítima más sostenible y resiliente.
Cooperación estratégica y resultados tangibles
Las labores se realizaron en un astillero en China, aprovechando otras intervenciones de mantenimiento programadas por CoolCo. La planificación conjunta permitió optimizar los recursos y reducir al mínimo el tiempo en dique seco de la flota.
Fuente: ABB