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Corrosión por erosión
La corrosión por erosión se origina al combinar la acción del ataque químico y al desgaste mecánico, como consecuencia del movimiento de un fluido.
¿En qué parte de una tubería o de un equipo se puede dar este proceso con mayor severidad?
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6 Respuestas
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El producto de la corrosión es una superficie más blanda, que luego se erosiona, y el proceso continúa hasta que se produce un fallo.
codo tomado de una línea de flujo. -
La corrosión por erosión es el efecto producido cuando el movimiento de un agente corrosivo sobre una superficie de metal acelera sus efectos destructivos a causa del desgaste mecánico.
Suele aparecer principalmente en componentes o accesorios de las tuberías (codos, “T”, zonas con modificación de sección,), aunque también es factible que aparezca en equipos como intercambiadoras de calor. Donde ocurren cambios de presión: Turbinas hidraulicas, propulsores de barcos, impulsores de bombas, etc. -
El proceso de corrosión – erosión se da con mayor severidad en las zonas en donde el flujo cambia de dirección y se hace turbulento (Curvas, bombas, canal o channel de los intercambiadores de calor, entre otros).
Este proceso es interesante ya que combina varios factores que lo hacen menos o más severos. Inicialmente se debe considerar la resistencia del material a la corrosivida del fluido y la dureza de mismo para resistir la erosión, el contenido de partículas solidas abrasivas en el fluido y la velocidad y turbulencia del mismo -
En la parte baja de la tubería ocurre con mayor frecuencia. Y en los equipos donde existan cambio de diámetro y/o accesorios.
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La corrosión erosiva puede ser definida como la aceleración en la velocidad de ataque corrosivo al metal debida al movimiento relativo de un fluido corrosivo y una superficie del metal. Cuando el movimiento relativo del fluido corrosivo es rápido, los efectos del desgaste mecánico y abrasión pueden ser severos. La corrosión erosiva está caracterizada por la aparición en la superficie del metal de surcos, valles, hoyos, agujeros redondeados y otras configuraciones dañinas de la superficie del metal, las cuales generalmente se presentan en la dirección de avance del fluido corrosivo.
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Precisa y clara explicación la del Sr. Freddy Assaf
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