Svante inaugura gigafábrica de filtros para la captura masiva de CO₂
La nueva planta de Svante Technologies Inc. producirá filtros con tecnología MOF para capturar CO₂ en sectores industriales como cemento, acero y residuos.
Soy ingeniero civil y me desempeño en el área de la redacción. Tengo una profunda pasión por las obras civiles. Constantemente busco actualizarme sobre las nuevas tecnologías en ingeniería para integrarlas en mi trabajo, puesto que mi principal interés es explorar cómo las innovaciones del sector industrial pueden mejorar y transformar el mundo
La nueva planta de Svante Technologies Inc. producirá filtros con tecnología MOF para capturar CO₂ en sectores industriales como cemento, acero y residuos.
El nuevo VTOL de Vertical podrá volar 1.600 km con hasta 1.100 kg de carga en modo tripulado o autónomo.
Una sola carga anual de esta planta solo alcanza para un viaje de ida entre Europa y Asia de un buque grande.
El Copán operará con gas natural licuado y realizará escalas semanales entre Jacksonville y múltiples destinos de Centroamérica y el Caribe.
Cada buque ECO-8500 podrá operar con hasta 60% menos energía de propulsión, sin sacrificar capacidad de carga.
El proceso SILEX es la única tecnología láser de enriquecimiento de uranio que ha sido licenciada para uso comercial por la Comisión Reguladora Nuclear de EE.UU.
El demostrador BlackBird es la primera aeronave con seis CycloRotors capaces de vectorizar empuje en 360°, logrando vuelo estacionario inclinado.
CompassH2 integra tecnología de electrólisis eficiente con gestión EPC para proyectos industriales de hidrógeno verde a partir de 100 MW.
El sistema BESS de Kintore podrá almacenar energía suficiente para abastecer más de 300.000 hogares durante una hora.
El nuevo buque facilitará el transporte continuo de CO2 desde terminales terrestres hasta depósitos submarinos certificados en el Mar del Norte.
El material reciclado triplicó la resistencia del nailon y multiplicó por ocho su rigidez.
El sistema puede generar electricidad a partir del agua de refrigeración del motor, una fuente térmica considerada tradicionalmente como no aprovechable.