El uso de modelos de Weibull para predecir la viabilidad a largo plazo confirma que la autocuración podría llegar a ser un cambio permanente en la durabilidad de la infraestructura global.
La estrategia reduce los costes de construcción al no tener que crear presas desde cero y aprovecha infraestructuras que de otro modo quedarían en el olvido.
La consolidación del Proyecto Troilus en el norte de Quebec ha alcanzado un nuevo nivel de certidumbre comercial mediante la firma de un memorando de entendimiento con la…
El reciente reporte de Flex LNG ha confirmado que el fletador quiere extender los contratos de sus buques Flex Resolute y Flex Courageous. Estos acuerdos técnicos aseguran que…
La fase de pruebas pasará del laboratorio a un buque mercante de Lomar a principios de 2027.
El inicio de los pozos Camago-3 y MAE-1 garantiza suministro energético estable reduciendo la dependencia de combustibles importados.
El buque Carbon Destroyer 1 inicia en Esbjerg la integración técnica necesaria para el transporte y almacenamiento industrial de CO2 en el Mar del Norte.
La seguridad operativa y la modernidad de los activos siguen siendo los pilares que sostienen la confianza de los fletadores internacionales.
La compañía utilizará el buque no tripulado Reach Remote 1 para labores de inspección y monitorización de gas en el campo Troll.
La iniciativa busca establecer un sistema de recepción de combustible mucho más flexible y eficiente.
Este avance representa un punto de inflexión para el futuro de los hidrocarburos de formación compacta en el ámbito internacional y consolida la posición de Australia como líder exportador.
La autoridad ha decidido sustituir el uso de nafta por glicol en los procesos de calibración de estos instrumentos para eliminar las emisiones de benceno de raíz.
