La compañía mantiene 229,6 millones de libras de reservas no comprometidas, lo que le otorga flexibilidad para maximizar ingresos conforme a las condiciones del mercado.
Este desarrollo se alinea a las crecientes iniciativas para convertir al amoníaco verde en una opción ideal para sector marítimo.
Las simulaciones computacionales demostraron que su mecanismo de adsorción integra interacciones intermoleculares, atracción electrostática y captura física de microplásticos.
La empresa opera una de las redes de infraestructura energética más grandes de Estados Unidos, con más de 130.000 millas de oleoductos.
La producción del campo Ubadari se encuentra programada para iniciar a comienzos del 2028.
Esta propuesta de ingeniería sienta las bases en la electrificación total de aviones en rutas más cortas y la hibridación de motores en vuelos más largos.
Con la entrega prevista para 2026, el primer buque cisterna de LCO2 del Grupo Bernhard Schulte representa un avance tecnológico en el transporte marítimo.
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