Diesel renovable y nafta HVO: optimización del craqueo con vapor

La industria de refinación y petroquímica atraviesa una etapa de transformación marcada por la necesidad de reducir emisiones, mejorar la eficiencia energética y adaptarse a un sistema energético en transición. En este escenario, el sector downstream ha comenzado a redefinir el rol tradicional de las refinerías, evolucionando hacia complejos industriales capaces de integrar la producción de combustibles y de materias primas petroquímicas en una misma infraestructura, impulsando estrategias de descarbonización industrial y reducción de emisiones en el sector energético. Esta convergencia entre refinación y petroquímica se perfila como uno de los pilares estratégicos para mantener la competitividad de los activos existentes mientras se avanza hacia modelos operativos de menor intensidad de carbono.

Dentro de esta transición, el renewable diesel producido mediante hidroprocesamiento de materias primas renovables ha emergido como una de las plataformas tecnológicas más relevantes para la descarbonización del transporte pesado. A diferencia de otros biocombustibles, el diésel renovable tipo HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) presenta propiedades compatibles con las especificaciones del diésel convencional, lo que permite su utilización directa en infraestructura existente bajo estándares como ASTM D975.

Más allá de su rol como combustible, los procesos de producción de HVO generan una serie de coproductos renovables, entre ellos fracciones ligeras de hidrocarburos parafínicos conocidas como nafta HVO. Estas corrientes están comenzando a captar interés en la industria petroquímica como posibles materias primas para unidades de craqueo con vapor (steam cracking) destinadas a la producción de olefinas ligeras.

Este enfoque, que será objeto de análisis técnico en diversos espacios del AFPM Annual Meeting 2026, plantea una nueva vía de integración industrial en la cual los coproductos del renewable diesel pueden incorporarse a la cadena petroquímica, ampliando las oportunidades de valorización dentro de las refinerías modernas.

Diésel renovable (Renewable diesel) en el contexto downstream

La evolución del downstream refining ha incorporado al diésel renovable (renewable diesel) como una solución técnica viable para reducir la intensidad de carbono sin modificar sustancialmente la infraestructura existente. Producido mediante procesos de hydroprocessing —principalmente hydrodeoxygenation (HDO)— este combustible presenta una estructura molecular compuesta por parafinas saturadas, químicamente similar al diésel fósil. Esa similitud estructural es lo que permite su integración directa en el sistema logístico y de distribución convencional.

¿Es el diésel renovable mejor que el diésel convencional?

Desde el punto de vista normativo, el renewable diesel puede cumplir con especificaciones como ASTM D975, lo que lo convierte en un verdadero drop-in fuel: puede mezclarse o sustituir completamente al diésel derivado del petróleo sin requerir modificaciones en motores, tanques o redes de transporte. Además, al provenir de materias primas renovables, su ciclo de vida suele presentar una reducción significativa en la intensidad de carbono, dependiendo del feedstock (materia prima) y de la fuente de hidrógeno utilizada en el proceso. No obstante, energéticamente y en desempeño operativo, ambos combustibles pueden comportarse de manera muy similar, ya que comparten características fisicoquímicas comparables.

Diferencia entre diésel renovable y biodiésel

Es fundamental distinguir entre FAME (Fatty Acid Methyl Esters), comúnmente conocido como biodiésel, y HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). El FAME se produce por transesterificación y contiene oxígeno en su estructura molecular, lo que afecta su estabilidad oxidativa y limita su proporción de mezcla. En cambio, el HVO es un hidrocarburo completamente saturado, libre de oxígeno, con mayor estabilidad térmica y mejor compatibilidad operacional en climas fríos y sistemas de almacenamiento prolongado.

Hidroprocesamiento y generación de cortes renovables

La producción de diésel renovable se basa en tecnologías de hidroprocesamiento adaptadas a materias primas biogénicas. A diferencia del procesamiento convencional del petróleo, estas corrientes contienen oxígeno en su estructura molecular y, por lo tanto, requieren etapas catalíticas diseñadas para eliminar heteroátomos y convertir triglicéridos o ácidos grasos en hidrocarburos parafínicos compatibles con los combustibles fósiles. Durante este proceso, no solo se produce diésel renovable, sino también varias fracciones ligeras y medias que pueden ser valorizadas posteriormente dentro de la refinería.

Para comprender mejor cómo las tecnologías de hidroprocesamiento convierten materias primas renovables en diésel renovable y coproductos de valor, el siguiente video ofrece una visión clara del proceso y su relevancia industrial. Fuente del video: Topsoe en YouTube. Este contenido se utiliza con fines informativos y educativos, y todos los derechos pertenecen a su respectivo propietario.

Hydrotreating e hydrodeoxygenation (HDO)

En la primera etapa del proceso, las materias primas renovables se someten a hydrotreating, donde se eliminan impurezas y se estabilizan las moléculas bajo condiciones de hidrógeno, temperatura elevada y catalizadores metálicos. Posteriormente ocurre la hydrodeoxygenation (HDO), reacción clave que permite remover el oxígeno presente en los triglicéridos mediante la formación de agua, dióxido de carbono o monóxido de carbono. Simultáneamente, el hidrógeno participa en la saturación de dobles enlaces, transformando compuestos insaturados en parafinas lineales. Este conjunto de reacciones implica un consumo significativo de hidrógeno, uno de los factores operativos más relevantes en la economía del proceso.

Hydrocracking e isomerización

Una vez obtenidas las cadenas parafínicas largas, pueden aplicarse etapas adicionales de hydrocracking para ajustar la distribución de cortes y producir fracciones con rangos de ebullición específicos. Paralelamente, la isomerización permite modificar la estructura molecular, generando iso-parafinas que mejoran propiedades críticas del combustible, como el comportamiento a bajas temperaturas y la fluidez.

Materias primas renovables (Renewable feedstock)

Las unidades HVO pueden procesar diversas materias primas renovables, entre ellas aceites vegetales, aceites de cocina usados y grasas animales. Dependiendo del tipo de feedstock y de la severidad operativa, el hidroprocesamiento genera múltiples fracciones, incluyendo renewable diesel, nafta HVO, gases ligeros y propano renovable, ampliando las oportunidades de integración con otros procesos de la refinería y la petroquímica.

Diagrama de proceso del renewable diesel y generación de nafta HVO

La producción de renewable diesel (HVO) se basa en una secuencia de operaciones típicas del hidroprocesamiento, adaptadas para transformar materias primas biogénicas en hidrocarburos parafínicos compatibles con la infraestructura de combustibles fósiles. El proceso comienza con la alimentación de materias primas renovables, que pueden incluir aceites vegetales, aceites usados de cocina y grasas animales. Estas corrientes contienen triglicéridos y ácidos grasos con oxígeno en su estructura molecular, lo que requiere su transformación catalítica mediante hidrógeno.

En una primera etapa, el feedstock o materia prima es sometida a hydrotreating e hydrodeoxygenation (HDO), donde el oxígeno se elimina principalmente en forma de agua, monóxido de carbono o dióxido de carbono. Bajo condiciones de alta presión de hidrógeno y temperatura, los enlaces insaturados se saturan y las moléculas se convierten en parafinas de cadena larga, químicamente similares a los hidrocarburos presentes en el diésel convencional. Este conjunto de reacciones ocurre dentro de un reactor de hidroprocesamiento, donde catalizadores específicos permiten controlar la conversión y la estabilidad del proceso.

Posteriormente, la corriente hidrotratada pasa a una columna de fraccionamiento, etapa clave para separar los distintos productos según su rango de ebullición. A partir de esta separación se obtienen varias corrientes comerciales: renewable diesel (HVO) como producto principal, nafta HVO en el rango aproximado C5–C10, además de propano renovable (LPG) y pequeñas cantidades de gases ligeros.

Desde el punto de vista del balance de masa, estos coproductos representan una fracción relevante del proceso y abren oportunidades de valorización dentro del complejo industrial. En particular, la nafta HVO ha comenzado a captar interés como materia prima potencial para unidades petroquímicas, especialmente en steam crackers, donde puede convertirse en olefinas ligeras. De esta manera, el diagrama de proceso no solo describe la producción de combustible renovable, sino que también evidencia cómo los coproductos del renewable diesel pueden integrarse en la cadena petroquímica.

¿Qué es la nafta HVO? Definición técnica y marco conceptual

La nafta HVO (Hydrotreated Vegetable Oil naphtha) es una fracción ligera generada como coproducto en las unidades de producción de diésel renovable mediante procesos de hydroprocessing, particularmente durante las etapas de hydrodeoxygenation (HDO) y posterior fraccionamiento. Desde el punto de vista de la ingeniería de procesos, esta corriente corresponde a un corte de hidrocarburos en el rango aproximado C5–C10, separado en la columna de fraccionamiento junto con otras corrientes derivadas del hidroprocesamiento de materias primas renovables.

Definición desde la ingeniería de procesos

A diferencia de la nafta derivada del petróleo, la nafta HVO presenta una composición dominada por parafinas lineales e iso-parafinas, resultado de la saturación catalítica de los triglicéridos y ácidos grasos presentes en aceites y grasas de origen biogénico. Este origen procesal explica su bajo contenido de azufre y compuestos aromáticos, así como una relación hidrógeno-carbono relativamente elevada. Estas características confieren a la nafta HVO propiedades químicas distintas frente a las corrientes de nafta fósil convencionales, particularmente en términos de estabilidad térmica y comportamiento en procesos de conversión petroquímica.

¿Existe una definición normativa formal?

Actualmente, no existe una norma técnica específica que defina formalmente la nafta HVO. Las regulaciones existentes se centran principalmente en el combustible principal del proceso. Por ejemplo, el estándar ASTM D975 establece las especificaciones del diésel para uso en motores, mientras que la norma europea EN 15940 regula los combustibles parafínicos derivados de hidrotratamiento, incluyendo el HVO. En consecuencia, la identificación de la nafta HVO se basa más en criterios de composición química, origen del proceso y potencial de aplicación petroquímica que en una definición normativa independiente.

Diferencias con la nafta fósil convencional

Parámetro	Nafta fósil	Nafta HVO
Aromáticos	Moderados	Muy bajos
Azufre	Bajo	Ultra bajo
Parafinas	Mixto	Alto
H/C ratio	Menor	Mayor

Estas diferencias tienen implicaciones directas en su comportamiento en procesos petroquímicos como el steam cracking, donde la elevada proporción de parafinas puede favorecer la producción de olefinas ligeras, además de contribuir a menores emisiones asociadas a compuestos sulfurados y aromáticos durante su procesamiento.

Nafta HVO en steam cracking: parámetros y límites operativos

La nafta HVO ha comenzado a despertar interés en la industria petroquímica como posible materia prima para unidades de steam cracking, principalmente debido a su composición altamente parafínica. En los hornos de craqueo con vapor, donde las moléculas de hidrocarburos se someten a temperaturas extremas para producir olefinas ligeras, la estructura molecular del feedstock tiene un impacto directo en la cinética de reacción, la selectividad del proceso y la estabilidad operativa del sistema.

Composición química y comportamiento térmico

Desde el punto de vista molecular, la nafta HVO está compuesta principalmente por parafinas lineales e iso-parafinas, resultado de la saturación completa de los compuestos presentes en las materias primas renovables durante el proceso de hidrotratamiento. Esta elevada proporción de hidrocarburos saturados genera un perfil químico diferente al de la nafta fósil convencional, que suele contener cantidades apreciables de naftenos y aromáticos.

En términos de comportamiento térmico, los hidrocarburos parafínicos tienden a mostrar cinéticas de cracking altamente favorables para la formación de olefinas ligeras, especialmente etileno, etileno de origen renovable y propileno, lo que incrementa el valor petroquímico del proceso. Al mismo tiempo, la menor presencia de aromáticos reduce ciertas rutas secundarias de reacción que pueden conducir a la formación de compuestos pesados o depósitos sólidos. Esta característica puede contribuir a una mayor estabilidad térmica del proceso, aunque el comportamiento real dependerá de las condiciones operativas y de la mezcla de la materia prima utilizada en el horno.

Parámetros críticos en el craqueo con vapor

El desempeño de la nafta HVO en unidades de steam cracking está determinado por varios parámetros operativos clave. Entre los más importantes se encuentra la temperatura del horno, que normalmente se sitúa en un rango aproximado de 780 a 900 °C, donde ocurre la ruptura térmica de los enlaces carbono-carbono. Otro factor determinante es el tiempo de residencia, que suele mantenerse entre 0.1 y 0.5 segundos, permitiendo maximizar la formación de olefinas antes de que ocurran reacciones secundarias indeseadas.

La dilución con vapor también juega un papel esencial, ya que ayuda a reducir la presión parcial de los hidrocarburos y limita la formación de coque en las superficies metálicas del reactor. A su vez, la severidad del cracking, definida por la combinación de temperatura y tiempo de residencia, debe ajustarse cuidadosamente para optimizar el rendimiento y minimizar la degradación térmica excesiva.

Impacto en rendimiento a etileno y propileno

Debido a su naturaleza parafínica, la HVO naphtha puede favorecer rutas de reacción que conducen a mayores rendimientos de olefinas ligeras, particularmente etileno, en comparación con feeds que contienen mayores proporciones de aromáticos. Asimismo, la menor presencia de compuestos aromáticos en la corriente de alimentación puede contribuir a reducir ciertos subproductos pesados, mejorando la eficiencia global del proceso. No obstante, la optimización del rendimiento dependerá de factores como la severidad del horno, la composición exacta del feed y la estrategia de mezcla con corrientes fósiles dentro del complejo petroquímico.

Co-productos y cortes: HVO naphtha y propane by-product

El proceso de producción de renewable diesel mediante hydrodeoxygenation (HDO) no solo genera el combustible principal, sino también una serie de coproductos hidrocarbonados que forman parte del balance de masa de la unidad. Durante la conversión catalítica de triglicéridos y ácidos grasos, las cadenas moleculares se transforman en parafinas saturadas, y dependiendo de las condiciones de operación y de la naturaleza del feedstock o materia prima, el proceso produce fracciones ligeras que se separan posteriormente en la etapa de fraccionamiento.

Entre estos coproductos destacan la nafta HVO, ubicada generalmente en el rango de ebullición C5–C10, y el propano renovable, generado como resultado de la ruptura de los grupos glicerol presentes en los triglicéridos. Este propano puede recuperarse como LPG renovable, convirtiéndose en un subproducto con valor comercial dentro de la cadena energética.

Desde la perspectiva de la ingeniería de refinación, estos cortes ofrecen oportunidades de integración con otros procesos del complejo industrial. La nafta HVO, por ejemplo, puede utilizarse como materia prima para unidades petroquímicas, particularmente en procesos de steam cracking, mientras que el propano renovable puede incorporarse a corrientes de LPG o emplearse como feedstock o materia prima en unidades de conversión.

De esta manera, la refinería moderna busca maximizar el valor de cada fracción generada, integrando combustibles y productos petroquímicos dentro de una misma plataforma de procesamiento. Esta estrategia permite optimizar la economía del proceso y fortalecer la convergencia entre los sectores de refinación y petroquímica, cada vez más interdependientes en el contexto energético actual.

Caso industrial: ENI y la integración de renewable diesel con petroquímica

Uno de los ejemplos más representativos de la evolución de la refinación hacia modelos integrados de biorrefinación y petroquímica es el desarrollado por ENI, la compañía energética italiana que ha liderado la conversión de refinerías convencionales en instalaciones dedicadas a la producción de combustibles renovables basados en HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Este proceso de transformación comenzó con la reconversión de la refinería de Venecia (Porto Marghera) en 2014, considerada la primera biorrefinería del mundo obtenida a partir de la adaptación de una refinería de petróleo existente. Posteriormente, en 2019, la empresa completó un proyecto similar en la refinería de Gela, en Sicilia.

Ambas instalaciones operan utilizando la tecnología Ecofining™, desarrollada conjuntamente por ENI y Honeywell UOP, un proceso de hidroprocesamiento catalítico que permite convertir aceites vegetales, aceites de cocina usados y grasas animales en hidrocarburos parafínicos compatibles con los combustibles fósiles. A partir de estas materias primas renovables, las biorrefinerías producen principalmente renewable diesel, además de otros coproductos como propano renovable (renewable LPG) y nafta renovable, comúnmente denominada bio-nafta o HVO naphtha.

Más allá de su utilización como componente en mezclas de combustibles, Eni ha explorado el potencial de esta bio-nafta como materia prima para la industria petroquímica. Debido a su composición parafínica y su bajo contenido de azufre y aromáticos, esta corriente puede emplearse en procesos como el steam cracking, donde es posible producir olefinas ligeras de origen renovable, entre ellas especialmente etileno, etileno de origen renovable y propileno, incluyendo propileno renovable como producto estratégico. Estas olefinas, a su vez, pueden transformarse en polímeros y plásticos con menor huella de carbono, alineados con las estrategias de descarbonización del sector químico.

El modelo implementado por Eni ilustra cómo la integración entre refinación y petroquímica puede convertirse en un mecanismo clave para maximizar el valor de los coproductos del diésel renovable, al tiempo que contribuye a la transición hacia sistemas industriales con menor impacto climático. Este enfoque se ve cada vez más complementado por desarrollos paralelos en rutas energéticas renovables alternativas, incluyendo estrategias de producción de gas renovable alineadas con ecosistemas de combustibles bajos en carbono, que refuerzan el panorama más amplio de la descarbonización industrial.

Optimización del steam cracking con bio-nafta HVO

La incorporación de bio-nafta HVO como materia prima en unidades de steam cracking o unidades de craqueo con vapor requiere una optimización cuidadosa de las condiciones operativas del horno para maximizar la producción de olefinas ligeras y mantener la estabilidad del proceso. Aunque su composición altamente parafínica puede favorecer la generación de etileno y propileno, el comportamiento del feedstock o materia prima en condiciones de alta temperatura exige ajustes específicos en la severidad del craqueo y en los sistemas de control de coque.

Ajuste de severidad operacional

Uno de los factores más relevantes es el control de la severidad operacional, definida principalmente por la combinación de temperatura, presión y relación vapor/hidrocarburo. En los hornos de steam cracking, la temperatura suele operar en rangos elevados para promover la ruptura de enlaces carbono-carbono. Sin embargo, cuando se procesan corrientes altamente parafínicas como la nafta HVO, es necesario equilibrar la severidad térmica para maximizar la formación de olefinas sin incrementar excesivamente las reacciones secundarias.

La relación vapor/hidrocarburo también juega un papel clave, ya que el vapor reduce la presión parcial de los hidrocarburos, mejora la transferencia de calor y ayuda a limitar la deposición de coque en las superficies internas del reactor.

Control de formación de coque

La formación de coque es uno de los principales desafíos operativos en los hornos de craqueo. Para mitigar este fenómeno se utilizan diferentes estrategias, entre ellas el empleo de materiales metalúrgicos avanzados en las bobinas del horno, diseñados para resistir temperaturas extremas y minimizar la adherencia de carbono. Asimismo, pueden emplearse inhibidores de coque, compuestos que reducen las reacciones de polimerización responsables de la formación de depósitos sólidos. Complementariamente, los hornos requieren ciclos periódicos de limpieza o decoking, necesarios para remover el carbono acumulado y mantener la eficiencia térmica.

Impacto en ciclos de horno y mantenimiento

La composición de la bio-nafta HVO puede influir en la duración de las campañas de operación del horno, ya que el ritmo de formación de coque determina la frecuencia de las paradas para decoking. Un control adecuado de la severidad y de la composición del feed permite prolongar los ciclos operativos y reducir costos de mantenimiento.

Estrategias operativas recomendadas

Entre las estrategias más utilizadas se encuentra el uso de mezclas controladas entre HVO naphtha y nafta fósil, lo que permite ajustar gradualmente el comportamiento del feed en el horno. También se recomienda aplicar etapas de pretratamiento para eliminar trazas de contaminantes, implementar sistemas de monitoreo continuo de coque y mantener un control preciso de la severidad operacional para optimizar el rendimiento y la confiabilidad del proceso.

Limitaciones y desafíos del renewable diesel

A pesar de su creciente adopción en el sector energético, el renewable diesel enfrenta una serie de desafíos técnicos y económicos que condicionan su expansión a gran escala. Uno de los factores más relevantes es la alta intensidad de hidrógeno requerida durante el proceso de hidrotratamiento. La eliminación del oxígeno presente en las materias primas renovables mediante hydrodeoxygenation (HDO) implica un consumo significativo de hidrógeno, lo que puede incrementar los costos operativos, especialmente en refinerías donde el suministro de hidrógeno es limitado o depende de fuentes fósiles.

Otro desafío importante es la disponibilidad de feedstock. Las materias primas más utilizadas —como aceites vegetales, aceites de cocina usados y grasas animales— tienen una oferta limitada y compiten con otros sectores industriales, incluidos los mercados de alimentos, biocombustibles y oleoquímicos. Esta competencia por materias primas puede generar presiones sobre los precios y afectar la viabilidad económica de nuevos proyectos.

A ello se suma el CAPEX asociado a la conversión o construcción de biorrefinerías, particularmente cuando se requiere adaptar unidades existentes para procesar materias primas biogénicas. Finalmente, el balance real de carbono del renewable diesel depende del origen del feedstock, del consumo energético del proceso y de la fuente de hidrógeno utilizada, lo que hace necesario evaluar cuidadosamente su impacto climático a lo largo del ciclo de vida.

Normativas y estándares aplicables

La expansión del renewable diesel en el mercado energético está respaldada por un conjunto de normas técnicas y marcos regulatorios diseñados para garantizar tanto la calidad del combustible como la sostenibilidad de las materias primas utilizadas en su producción. En Estados Unidos, el estándar ASTM D975 define las especificaciones del diésel destinado a motores de combustión interna. Debido a su naturaleza parafínica y a la ausencia de oxígeno en su estructura molecular, el diésel renovable producido por hidroprocesamiento puede cumplir con estas especificaciones, lo que permite su uso como drop-in fuel dentro de la infraestructura existente.

En el contexto europeo, la norma EN 15940 regula los combustibles parafínicos sintéticos o hidrotratados, incluyendo el HVO, estableciendo parámetros técnicos como número de cetano, densidad, contenido de azufre y estabilidad del combustible. Paralelamente, los sistemas de certificación de sostenibilidad desempeñan un papel clave en la trazabilidad del feedstock. Entre ellos destaca ISCC (International Sustainability and Carbon Certification), ampliamente utilizado para verificar el origen sostenible de aceites y residuos empleados en la producción de biocombustibles.

A nivel de política energética, mecanismos regulatorios como el Low Carbon Fuel Standard (LCFS) y diversas regulaciones de contenido renovable en combustibles incentivan la adopción de diésel renovable mediante esquemas de créditos de carbono y objetivos obligatorios de reducción de emisiones en el sector transporte.

Integración estratégica hacia el AFPM Annual Meeting 2026

El desarrollo de combustibles renovables y la valorización de sus coproductos reflejan una tendencia creciente hacia la integración entre refinación y petroquímica, un tema que ocupa un lugar central en el debate técnico del AFPM Annual Meeting 2026. En este nuevo escenario, las refinerías están evolucionando hacia complejos industriales capaces de producir tanto combustibles de menor intensidad de carbono como materias primas petroquímicas.

La producción de renewable diesel mediante hidroprocesamiento permite aprovechar infraestructuras existentes y, al mismo tiempo, generar corrientes intermedias como la nafta HVO, que pueden integrarse en procesos petroquímicos como el craqueo con vapor. Esta convergencia tecnológica contribuye a la descarbonización operativa al maximizar el valor de las materias primas renovables y reducir la dependencia exclusiva de combustibles fósiles.

En este contexto, la optimización de activos existentes se convierte en un factor estratégico para la competitividad del sector downstream. La incorporación de corrientes renovables en cadenas de valor petroquímicas ilustra cómo la nueva refinación puede adaptarse a las demandas energéticas y ambientales del futuro.

Conclusiones

La evolución del renewable diesel demuestra que la transición energética no solo implica sustituir combustibles fósiles, sino también reconfigurar la arquitectura industrial de las refinerías. En este contexto, la nafta HVO emerge como un componente estratégico que conecta dos mundos históricamente separados: la producción de combustibles y la generación de materias primas petroquímicas. Al integrarse como materia prima en unidades de craqueo con vapor, esta corriente permite transformar coproductos de la biorrefinación en olefinas ligeras, ampliando el valor económico del proceso más allá del mercado de combustibles.

El steam cracking, tradicionalmente asociado al procesamiento de etano o nafta fósil, se posiciona, así como un vector de valorización para corrientes renovables, abriendo la puerta a la producción de químicos y polímeros con menor huella de carbono. Esta convergencia tecnológica representa una oportunidad particularmente relevante para refinerías complejas, capaces de integrar hidroprocesamiento, fraccionamiento y petroquímica dentro de un mismo sistema industrial.

En última instancia, la incorporación de corrientes como la nafta HVO refleja un cambio de paradigma en el sector downstream: las refinerías del futuro no serán únicamente centros de producción de combustibles, sino plataformas integradas de energía y química, capaces de liderar la transición hacia un modelo industrial más eficiente, sostenible y alineado con los objetivos globales de descarbonización del sector energético.

Referencias

1. Karaba, A., et al. (2021). Experimental evaluation of hydrotreated vegetable oils as novel feedstocks for steam-cracking process. Processes, 9(9), 1504. https://www.mdpi.com/2227-9717/9/9/1504 
2. Amin, A., et al. (2019). Review of diesel production from renewable resources. Journal of Energy Chemistry, 34, 192–200. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2090447919300905 
3. Concawe. (2022). Future diesel-like renewable fuels – Opportunities and challenges. https://www.concawe.eu/wp-content/uploads/Rpt-22-18.pdf 
4. Chart Industries / Howden. (2023). Hydrotreated vegetable oil (HVO): Sustainable fuels white paper. https://files.chartindustries.com/Howden_SustainableFuels_Whitepaper.pdf 
5. Martí, F. T., et al. (2025). Cracking of hydrotreated waste fats and oils for light olefin production. Fuel Processing Technology. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0926337325008677 

Preguntas frecuentes (FAQs)