Por: Franyi Sarmiento, Ph.D., Inspenet, 27 de mayo 2022.
Este mes en Buenos Aires, 400 ejecutivos del sector minero y funcionarios del gobierno se reunieron para brindar por las riquezas de recursos naturales de Argentina, en medio de una euforia empresarial donde el atractivo es el litio, materia prima clave en las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos.
Por: Franyi Sarmiento, Ph.D., Inspenet, 27 de mayo 2022.
La acogida que han tenido las criptomonedas en el mundo ha supuesto grandes retos para las economías, instando a los gobiernos a formular políticas para establecer un marco regulatorio para controlar este nuevo mercado masivo.
Por: Franyi Sarmiento, Ph.D., Inspenet, 27 de mayo 2022.
Más de 300 estudiantes pertenecientes a una docena de las principales universidades del país formaron parte del CEMEX Hacks 2022, evento que, durante más de 48 horas, retó a sus participantes a presentar soluciones a los desafíos actuales de la industria de la construcción utilizando tendencias en tecnología y sostenibilidad.
Traducción libre y redacción: Franyi Sarmiento, Ph.D., Inspenet, 27 de mayo 2022.
Como parte de su compromiso de identificar, cuantificar y reducir las emisiones de metano vinculadas a sus operaciones, TotalEnergies ha lanzado una campaña mundial de detección y cuantificación de emisiones basada en drones, en todos sus sitios operados upstream de petróleo y gas.
Por: Franyi Sarmiento, Ph.D., Inspenet, 26 de mayo 2022.
Investigadores de la Universidad Johns Hopkins han desarrollado un nuevo material amortiguador súper ligero, que ofrece la protección del metal. Los científicos afirman que el material podría utilizarse para mejorar la seguridad de los cascos, los chalecos antibalas, los parachoques de los coches y otras partes de los vehículos y las aeronaves, disipando eficazmente la energía de los impactos sin dejar de ser ligero.
Por: Franyi Sarmiento, Ph.D., Inspenet, 26 de mayo 2022.
Investigadores de la Universidad de Cambridge desarrollaron un nuevo dispositivo de muy bajo costo que es capaz de capturar dióxido de carbono (CO2) mientras se carga, fue creado por investigadores de la Universidad de Cambridge.
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