El nuevo sistema de pila de combustible reduce su volumen un 25 %, incrementa la densidad de potencia y se integra fácilmente en las arquitecturas de vehículos futuros.
Los esfuerzos técnicos inmediatos están centrados en tres objetivos: la conversión de recursos mediante perforación, la obtención de permisos para las zonas más profundas y la validación metalúrgica del mineral.
La tecnología funciona a velocidades superiores a los 60 km/h y posee la capacidad de optimizar el rendimiento según la topografía y las condiciones ambientales.
Ivanhoe y Pallas exploran 16.000 km² en la tercera cuenca cuprífera más grande del mundo.
La planta deberá cubrir al menos el 70% de su consumo con energías renovables.
Honeywell ha pretratado el 40 % del GNL a nivel mundial y automatizado más de 80 trenes de licuefacción.
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