La bomba submarina desarrollada es la primera en su tipo que opera sin sellos ni fluido barrera, utilizando agua de mar para refrigerar y lubricar su sistema.
La torre en construcción en Karlskrona se convertirá en la segunda estructura más alta de Suecia, alcanzando 200 metros de altura.
La nueva tecnología permitirá la perforación desde buques de intervención livianos, lo que podría disminuir en un 30% los costos tradicionales de construcción de pozos.
La profundidad del pozo Komodo-1 será equivalente a la altura de 10 edificios Empire State apilados uno sobre otro.
La operación se realizó sin necesidad de un buque de construcción especializado, optimizando recursos y reduciendo costos.
El MV Elise, de la clase Orca, establece nuevos estándares de eficiencia al reducir significativamente las emisiones y el consumo de combustible en el transporte de cargas pesadas.
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