El barco Muriel D II estaba amarrado a una red de enriquecimiento para salmones, una estructura que no estaba diseñada para soportar su peso, aumentando el riesgo de contaminación.
El Fortescue Green Pioneer es el primer barco en el mundo en recibir certificación para utilizar amoníaco en combinación con diésel como combustible marino.
La SPR contiene actualmente alrededor de 374,4 millones de barriles, el nivel más alto desde finales de 2022, pero aún por debajo del rango típico de 600 a 700 millones de barriles de la última década.
Cada contenedor de almacenamiento de energía Hithium ∞Block utilizado en este proyecto tiene una capacidad de 3.44 MWh; equivalente a la energía consumida por cientos de hogares en un día.
El gran país asiático tiene reservas de torio que podrían satisfacer sus necesidades energéticas durante los próximos 20.000 años.
La operación de desmantelamiento se llevó a cabo bajo el agua, lo que requirió el uso de herramientas y técnicas especiales para trabajar en un entorno hostil y radiactivo.
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