Aunque el Puerto de Helsinki ha reducido sus propias emisiones, estas representan apenas el 4% del total generado en el área portuaria.
Sus ligamentos sintéticos replican las articulaciones humanas, proporcionando más de 200 grados de libertad en su movilidad.
El equipo de investigación está interesado en explorar otras formas de materiales reciclados que puedan formar biopastas similares.
Según los expertos, estiman que estas tecnologías podrían reducir hasta un 27% las emisiones de carbono del buque.
El proyecto de la planta solar flotante en Noruega busca reducir las emisiones de diésel en la acuicultura, implementando tecnología solar avanzada.
Maersk y CSL firman un MoU para potenciar la industria marítima india con enfoque en reparación y construcción de embarcaciones.
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