Inspenet, 11 junio 2023
Un estudio conjunto que analizó la eficiencia operativa de Rotor Sails de Norsepower encontró ahorros significativos de combustible cuando se combina con una ruta climática óptima.
Para el estudio, Norsepower trabajó con el experto líder en servicios de datos y software marítimo, NAPA, y Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering (SHI-ME), uno de los principales astilleros del mundo. Las empresas anuncian los resultados de la primera fase del proyecto que explora el potencial de ahorro de combustible y reducción de emisiones de una combinación de la solución Rotor Sail de Norsepower y NAPA Voyage Optimization en uno de los barcos de SHI-ME.
Norsepower Rotor Sails es una versión modernizada del rotor Flettner que utiliza el efecto magnus para generar empuje hacia adelante, reduciendo el consumo total de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas. La tecnología se ha utilizado en múltiples sectores de la industria naviera durante más de ocho años y cuenta con 250.000 horas de funcionamiento de datos de rendimiento verificados, lo que revela ahorros en el consumo de combustible de entre un 5 y un 25 %.
El estudio demuestra que la combinación de las velas de rotor de Norsepower y el enrutamiento meteorológico óptimo puede reducir las emisiones de CO2 en un 28%
La fase inicial del proyecto de simulación, realizada entre diciembre de 2022 y marzo de 2023, reveló que la integración de NAPA Voyage Optimization con Norsepower Rotor Sail podría lograr una reducción promedio de emisiones del 28 % en la ruta atlántica de Nueva York a Ámsterdam. NAPA Voyage Optimization contribuyó aproximadamente en un 12 % a estos ahorros de emisiones de CO2.
El proyecto utilizó el modelo de rendimiento del barco de NAPA, las herramientas de simulación de viaje y los datos de rendimiento del mundo real de Norsepower. Aprovechando los datos meteorológicos inmediatos de 2022 y las especificaciones proporcionadas por Norsepower y SHI-ME, los gemelos digitales de NAPA simularon el rendimiento de los petroleros en áreas marítimas seleccionadas.
El estudio se centró en los viajes anuales de seis rutas comerciales populares, evaluando la reducción estimada de CO2 y el ahorro potencial de combustible de los petroleros que utilizan NAPA Voyage Optimization y Norsepower Rotor Sails, en comparación con el uso exclusivo de NAPA Voyage Optimization.
En las seis rutas, el estudio identificó una reducción promedio de CO2 del 19 % al combinar NAPA Voyage Optimization con Norsepower Rotor Sails, y NAPA Voyage Optimization representa el 10 % de las reducciones de emisiones. La simulación también examinó la predicción del rendimiento del buque durante la etapa de diseño, probando las capacidades del buque en condiciones climáticas y marítimas variables.
La segunda fase del proyecto de investigación, que comenzó en mayo, tiene como objetivo ampliar los hallazgos iniciales y optimizar el rendimiento de la embarcación con Norsepower Rotor Sails utilizando datos de la flota. Se realizará un análisis de rendimiento avanzado para mejorar la eficiencia operativa y explorar nuevas estrategias de optimización. SHI-ME tiene la intención de desarrollar una nueva prueba de concepto para barcos asistidos por viento equipados con Norsepower Rotor Sails como parte de este proyecto.
Los hallazgos del proyecto contribuirán a fortalecer el caso comercial para invertir en tecnología de asistencia eólica, particularmente cuando la industria enfrenta una presión creciente para descarbonizar. Al aprovechar la tecnología de simulación de viajes operativos de NAPA, combinada con la experiencia técnica de Norsepower y SHI-ME, el estudio colaborativo brinda información crucial y apoyo informado para la toma de decisiones, incluso durante la etapa de diseño.
“Este proyecto de simulación conjunta muestra el potencial significativo de combinar la propulsión eólica con la optimización del viaje para lograr un impacto positivo en el planeta”, dijo Pekka Pakkanen, vicepresidente ejecutivo de NAPA Shipping Solutions. “En un momento en que la industria se apresura a cumplir con las regulaciones ambientales, las soluciones digitales permiten una mayor colaboración con las partes interesadas en toda la cadena de valor marítima”.
Jukka Kuuskoski, Director de Ventas de Norsepower, enfatizó la importancia de las tecnologías limpias para abordar las preocupaciones ambientales y de ahorro de combustible. “Estos datos de desempeño sobre los beneficios de adoptar tecnologías limpias le darán a la industria la confianza necesaria para invertir en la descarbonización”, dijo Kuuskoski.
El proyecto en curso y sus descubrimientos ofrecen información valiosa para la industria marítima en su esfuerzo por alinearse con los objetivos de sostenibilidad.
Fotos: Norsepower / Sea Cargo / Maersk
No te pierdas el noticiero Inspenet News en: https://inspenet.com/inspenet-tv/
Cargando...
