La naviera japonesa NYK, en colaboración con la noruega Ocean Yield, ha cerrado contratos de fletamento a largo plazo con Cheniere Marketing International, filial de la estadounidense Cheniere Energy. El objetivo es operar una nueva serie de buques metaneros de última generación, que serán construidos por HD Hyundai Heavy Industries en Corea del Sur, con entregas programadas a partir de 2028.
Tecnología en buques de GNL dual-fuel
Los nuevos transportadores de GNL incorporarán motores bifuel X-DF2.1 iCER con sistema VCR, capaces de operar con fueloil o gas de ebullición. Esta tecnología permite reducir hasta un 50% las emisiones de metano y optimizar el consumo de combustible, lo que se alinea con la estrategia de descarbonización de NYK. Además, contarán con tanques tipo membrana con capacidad de 200.000 m³, diseñados por GTT bajo el sistema Mark III Flex Plus, que mejora el aislamiento térmico y minimiza la tasa de evaporación.
El acuerdo marca la primera vez que NYK fleta buques metaneros bajo contrato prolongado con Cheniere, uno de los mayores productores de GNL en Estados Unidos. Esta alianza estratégica contribuye al fortalecimiento de la cadena de suministro de energía limpia entre Asia y América, en un momento clave de la transición energética global.
Construcción y visión empresarial sostenible
Los buques serán fabricados por HD Hyundai Heavy Industries, uno de los principales constructores navales del mundo. Con una eslora cercana a los 295 metros y una manga de casi 49 metros, estas embarcaciones están diseñadas para maximizar la capacidad de transporte y eficiencia operativa en rutas internacionales de alta demanda.
Esta operación está alineada con el plan corporativo «Sail Green, Drive Transformations 2026» del grupo NYK, que prioriza la sostenibilidad y la innovación tecnológica como pilares de crecimiento. La inversión en buques de bajas emisiones refleja el compromiso del grupo con una logística marítima más responsable y resiliente.
Fuente: NYK LINE
Foto: Shutterstock