Ulstein Verft ha comenzado el año realizando las operaciones de botadura y atraque de 2 nuevos buques gemelos, designados como yard 322 y 323. Estas son embarcaciones de servicio y puesta en marcha (CSOV) destinadas a apoyar la construcción y el mantenimiento de parques eólicos en el mar.
Características técnicas de los buques
Ambos buques están basados en el diseño SX222, desarrollado por Ulstein, el cual incorpora la tecnología TWIN X-STERN®. Este sistema se encarga de mejora la eficiencia del combustible y estabiliza la nave durante operaciones en mar abierto, aspectos cruciales para la seguridad y el confort de las tripulaciones en entornos exigentes como los parques eólicos. Adema incluyen características como:
- Sistema de propulsión híbrida con baterías, para reducir emisiones durante las operaciones de posicionamiento dinámico.
- Están «preparados para metanol ecológico», es decir, su motor puede adaptarse para usar este combustible bajo en carbono en el futuro, haciendo los barcos más sustentables.
- Una pasarela con compensación de movimiento que permite el traslado seguro de personal y carga desde el barco hasta la base de una turbina eólica, incluso con oleaje.
- Una torre de elevación y grúa 3D para izar carga y componentes pesados.
- Están pensados como plataformas base flexibles para tareas de Operación y Mantenimiento (O&M) y apoyo a la construcción.
Capacidad del astillero y visión a largo plazo
Con esta doble operación de botadura y atraque, Ulstein Verft reafirma su capacidad técnica y logística para ejecutar proyectos complejos en simultáneo. La elección de sistemas híbridos y la preparación para combustibles alternativos demuestran su apuesta por soluciones navales adaptadas al futuro energético global.
Estos buques CSOV no solo representan un avance en ingeniería marítima, sino también una respuesta clara a la creciente demanda de servicios sostenibles en el sector eólico marino.
Fuente y foto: Ulstein Verft