Durante el evento NISTM 2025, Rafael Rengifo, Director de Midstream en Becht, y Daniel Fleck, Senior Engineer de la misma empresa, compartieron los avances de una propuesta que nació hace algunos años como parte de un esfuerzo colaborativo para mejorar la confiabilidad de los tanques de almacenamiento. Lo que comenzó como una inquietud entre operadores hoy se encamina a convertirse en un documento técnico respaldado por la API.
Según explicó Rengifo, todo comenzó con reuniones trimestrales entre propietarios de tanques, motivadas por la necesidad de enfrentar ciertos problemas que, aunque conocidos por el sector, aún no contaban con un tratamiento normativo adecuado. Entre las oportunidades identificadas, cuatro líneas de trabajo destacaron como prioritarias.
Los temas abordados fueron: la fiabilidad de techos flotantes, la gestión de riesgos basada en tanques, las reparaciones estratégicas de fondos y el desarrollo de un flujo de trabajo para abordar reparaciones, aunque todos eran relevantes, solo uno logró avanzar hasta convertirse en una propuesta formal: el estudio técnico sobre techos flotantes.
“Tal vez fue un error tratar de avanzar en paralelo con los cuatro, el enfoque proactivo funciona mejor cuando se concentra en un tema a la vez”
Comentó Rengifo.
Este proceso llevó naturalmente a que el grupo priorizara la problemática más crítica, que luego derivó en una propuesta formal ante la API.
Daniel Fleck tomó el relevo para explicar el alcance técnico del problema, con años de experiencia en campo, ha presenciado múltiples incidentes relacionados con techos que se hunden y los esfuerzos posteriores para recuperarlos. Según explicó, este tipo de estructuras no ha recibido suficiente atención en los marcos normativos actuales.
“En mi carrera he visto demasiados techos flotantes colapsar. Hay poco enfoque técnico sistemático sobre cómo mantenerlos en buen estado. Necesitamos compartir más eventos e incidentes, y aprender de forma colectiva”
Afirmó Fleck.
El resultado de este esfuerzo ha sido la creación de un nuevo documento API dentro del comité SCAS, el cual tuvo su primera reunión oficial en Anaheim, con una asistencia notable por parte de operadores, proveedores y especialistas del sector.
El contenido preliminar del documento incluirá más de veinte secciones, comenzando por la definición estandarizada de terminología, pasando por guías de inspección, reparación, requisitos de diseño, y cerrando con aspectos operativos como la recuperación de techos dañados.
Fleck estima que el desarrollo completo tomará entre tres y cinco años, dada la necesidad de construir consenso y validar técnicamente cada parte. Aunque el camino es largo, el entusiasmo del sector es una señal clara de su necesidad.
Una de las claves del éxito de esta iniciativa ha sido la colaboración abierta entre empresas y profesionales. Tanto Rengifo como Fleck destacaron la participación activa de operadores y fabricantes, así como el respaldo de Inspenet, que ha facilitado un foro digital para continuar la discusión técnica en torno a este y otros temas relacionados con tanques.
“Lo que más nos entusiasma es ver que algo que comenzó con unas cuantas reuniones informales hoy se convierte en una propuesta con respaldo técnico y proyección global”
Comentó Rengifo.
Becht lidera esta iniciativa y también ha manifestado su intención de continuar trabajando en el desarrollo de los otros tres temas que quedaron en espera. La meta es construir una base técnica sólida que permita al sector abordar desafíos operacionales de forma anticipada y no reactiva.
“Necesitamos más voluntarios, más manos y más tiempo dedicado a estas tareas. Pero estamos convencidos de que el impacto valdrá la pena”
Concluyó Fleck.
Con esta propuesta en marcha, Becht reafirma su papel como un actor importante en el desarrollo técnico de la industria energética, alineando experiencia práctica con la creación de soluciones estructuradas que benefician a todo el ecosistema de almacenamiento y transporte.
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Fuente: Inspenet.
