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La empresa conjunta formada por Ørsted, líder danés en energías limpias, y la irlandesa ESB fue seleccionada como desarrolladora del nuevo parque eólico marino Helvick Head Offshore. El consorcio ganó la subasta ORESS Tonn Nua, organizada por el Gobierno de Irlanda, y desarrollará un proyecto con capacidad para generar 900 megavatios de energía renovable.
Esta iniciativa representa un paso clave para cumplir con los compromisos climáticos del país, posicionando a Irlanda como un referente europeo en energía eólica offshore.
ORESS Tonn Nua es una de las subastas públicas organizadas por el Departamento de Clima, Energía y Medio Ambiente para adjudicar proyectos eólicos marinos en zonas estratégicas. En esta edición, centrada en la costa sur, se priorizó la selección de desarrolladores con capacidad técnica y financiera para aportar energía limpia a gran escala.
La subasta forma parte del Plan del Área Marítima Designada de la Costa Sur (SC-DMAP), herramienta que busca ordenar el aprovechamiento del mar territorial para fines energéticos sostenibles.
EirGrid, operador nacional de la red eléctrica, tendrá un rol fundamental: construir y operar la infraestructura necesaria para conectar la producción del parque Helvick Head Offshore con la red terrestre. Esto garantizará que la energía generada desde alta mar pueda llegar a hogares, industrias y comercios de forma eficiente.
La empresa trabaja en estrecha colaboración con los organismos estatales y los desarrolladores para que el sistema eléctrico del país esté preparado ante el crecimiento de fuentes renovables.
Con una capacidad instalada de 900 MW, Helvick Head Offshore podrá suministrar electricidad a aproximadamente un millón de hogares. Esta cifra representa un avance significativo para reducir la dependencia de combustibles fósiles, estabilizar los precios energéticos y fortalecer la seguridad del suministro.
El proyecto también contribuirá a diversificar la matriz energética del país y a fomentar el desarrollo económico local en zonas costeras.
La zona conocida como Tonn Nua fue identificada como prioritaria dentro del SC-DMAP debido a su potencial energético y condiciones marítimas favorables. La ubicación fue validada tras análisis técnicos, ambientales y sociales, y será un eje central para futuros desarrollos eólicos marinos en el país.
La selección de esta área permite también avanzar en la integración regional de infraestructura energética, beneficiando a comunidades y empresas del sur de Irlanda.
Mazama Energy logró encender el sistema geotérmico mejorado (EGS) más caliente del mundo en su planta piloto en Newberry, Oregón. El pozo alcanzó una temperatura récord de 331 °C, estableciendo un nuevo estándar global para este tipo de energía, esta tecnología permite generar electricidad constante, sin emisiones y desde casi cualquier punto del planeta, ideal para alimentar centros de datos o industrias que no pueden depender del sol o el viento.
La clave del proyecto fue la tecnología Thermal Lattice™, un método propio de Mazama que optimiza la creación de fracturas subterráneas y mejora la conectividad térmica. En su siguiente etapa, la empresa construirá un piloto comercial de 15 MW y luego uno de 200 MW, al operar con temperaturas más altas y rocas más densas, Mazama puede generar más energía usando menos agua y perforaciones, su ambición es clara: convertir el calor del subsuelo en una fuente limpia y barata de electricidad a escala global.
Un estudio liderado por Jake Smallbone, de la Universidad de Essex, ha revelado cómo las bacterias del sedimento marino reaccionan ante un derrame de petróleo y ayudan a limpiar el ecosistema de forma natural. Aprovechando un incidente real ocurrido en 2023, el equipo pudo analizar por primera vez cómo estas comunidades microbianas se transforman en tiempo real para descomponer el crudo, la investigación se apoyó en herramientas de secuenciación metagenómica y en una estrecha colaboración con OSRL, lo que permitió alinear la ciencia con los protocolos reales de respuesta ambiental.
El estudio no solo generó nuevos datos científicos, también ofreció a los equipos de emergencia información práctica sobre cómo actúa la biorremediación microbiana. Esta colaboración dio lugar a una retroalimentación útil entre científicos y técnicos, fortaleciendo las estrategias de limpieza y seguimiento ambiental, es por ello que, al entender mejor cómo responde la vida microscópica a la contaminación, se abre una vía más precisa y sostenible para restaurar zonas afectadas.
Drydocks World presentó oficialmente su nueva grúa flotante de 5.000 toneladas, bautizada como ALNOKHADA. Este equipo, que comenzará a operar en 2026, le dará al astillero una capacidad sin precedentes para manejar proyectos industriales y energéticos de gran escala, con esta incorporación, la región podrá responder a la creciente demanda de infraestructura pesada con mayor velocidad y eficiencia operativa.
El nombre ALNOKHADA fue seleccionado entre más de 3.000 propuestas en un concurso abierto en Emiratos Árabes Unidos. Rinde homenaje a los capitanes de dhow, símbolo de liderazgo y valentía en la historia marítima del país, este gesto conecta la innovación técnica con la identidad cultural, fortaleciendo el compromiso de la compañía con sus raíces y su futuro industrial.
El Puerto de Bilbao se ha convertido en el primer escenario operativo en Europa del H2TowTractor, un tractor de remolque impulsado por hidrógeno verde diseñado para entornos logísticos exigentes. La prueba piloto se realizó sobre un vehículo adaptado con un sistema retrofit que permite reemplazar el diésel sin renovar toda la flota, agilizando la transición hacia operaciones libres de emisiones, el repostaje se realiza con hidrógeno renovable suministrado por Petronor e IBIL.
La tecnología, desarrollada por un consorcio europeo y financiada por EIT Urban Mobility, apunta directamente a sectores donde los vehículos eléctricos tradicionales no son suficientemente eficientes. Durante las pruebas, los operadores de Bunge Ibérica recibieron formación específica sobre seguridad y uso del hidrógeno, garantizando una integración real en la rutina logística.
