El grupo belga DEME ha recibido oficialmente el buque Norse Wind, una unidad especializada para la instalación de turbinas eólicas marinas de última generación. La entrega tuvo lugar en el astillero chino CIMC Raffles, marcando un nuevo avance en la capacidad operativa de la compañía en el sector offshore.
La preparación de turbinas con el buque Norse Wind
Norse Wind ha sido diseñado por GustoMSC para afrontar los desafíos técnicos de los próximos proyectos eólicos a gran escala. Con capacidad para manejar turbinas de rotores superiores a 300 metros y monopilotes XXL de hasta 3000 toneladas, el buque está equipado con una grúa de 3200 toneladas capaz de operar en profundidades de hasta 70 metros. Esta capacidad refuerza la oferta de DEME en eficiencia y alcance de ejecución en entornos marinos complejos.
Además de su capacidad técnica, el buque presenta innovaciones orientadas a la sostenibilidad. La construcción fue iniciada por la firma noruega Havfram, que pasó a formar parte de DEME en abril de 2025. El proyecto se completó según el cronograma previsto, destacándose por sus altos estándares de calidad y seguridad durante la ejecución.
La nueva embarcación ya cuenta con contratos asegurados para múltiples proyectos eólicos en Europa, con operaciones previstas a partir del primer semestre de 2026. DEME, que continúa posicionándose como actor clave en la transición energética, prevé utilizar tanto al Norse Wind como a su futuro buque gemelo, el Norse Energi, para desarrollar algunos de los parques eólicos más ambiciosos a nivel global.
La participación de CIMC Raffles en la fabricación del Norse Wind refuerza los vínculos industriales entre Europa y China en el ámbito de infraestructura energética. La compañía ha destacado la colaboración y calidad técnica lograda durante el desarrollo, subrayando el papel clave que jugarán estas embarcaciones en los próximos años.
Even Larsen, director de la unidad global de energía eólica de DEME, aseguró que Norse Wind «refleja la estrategia de la empresa para abordar proyectos de mayor complejidad técnica y escala industrial». La embarcación será pintada con el característico color verde de la compañía antes de comenzar sus operaciones.
Fuente y foto: DEME