Green Energy prueba paneles solares en camiones junto a DHL Freight Sweden

Los paneles solares ya han logrado reducir entre un 4 % y un 7 % el consumo de combustible y emisiones de CO₂ en flotas diésel.
DHL implementa paneles solares en camiones

Green Energy y DHL Freight Sweden han iniciado un proyecto piloto para evaluar paneles solares en camiones propulsados por combustibles alternativos. El ensayo, que se extenderá durante 12 meses, se lleva a cabo en diez vehículos que recorren rutas desde Luleå hasta Escania, bajo condiciones climáticas diversas.

Paneles solares en camiones para menor consumo de combustible

Los camiones involucrados, modelos Scania y Volvo, funcionan con hidrotratado de aceites vegetales (HVO) y biogás licuado (LBG). Cada unidad está equipada con paneles solares de película delgada CIGS desarrollados por Green Energy. Esta tecnología alimenta componentes a bordo como refrigeración y plataformas elevadoras, reduciendo la demanda sobre el alternador y por consiguiente el uso de combustible.

Los sistemas instalados incluyen configuraciones de 240 Wp en ocho camiones y 320 Wp en otros dos, todos conectados a un controlador de carga propio y a la plataforma Fleet Tracker, que permite supervisar el rendimiento en tiempo real.

Resultados previos y expectativas para flotas más limpias

Según Green Energy, la tecnología ya ha logrado reducciones de entre un 4% y un 7% en consumo de combustible y emisiones de CO₂ en flotas diésel. Ahora el objetivo es validar ese impacto en unidades que utilizan energías más limpias como HVO y LBG, con la expectativa de replicar o superar los beneficios obtenidos previamente.

La Gerente de Sostenibilidad de DHL Freight Sweden, Ylva Öhrnell, destacó que este piloto es una extensión natural de sus iniciativas de descarbonización.

Ya operamos con vehículos eléctricos y de biocombustible. La incorporación de energía solar nos permite explorar una capa adicional de eficiencia operativa y sostenibilidad.

Afirmó.

Tecnología diseñada para el transporte pesado

Los paneles solares utilizados están diseñados específicamente para aplicaciones en movilidad pesada. Son ultraligeros, resistentes al fuego y a la intemperie, y se adaptan a los techos sin comprometer la aerodinámica del vehículo. Empresas como FlixBus, PostNord y DFDS ya han probado soluciones similares con resultados positivos.

Para Green Energy, esta colaboración representa un paso estratégico hacia la aplicación transversal de la energía solar en todo tipo de flotas, más allá del diésel. El piloto con DHL Freight Sweden es un ejemplo concreto de cómo la tecnología solar puede integrarse con combustibles alternativos para lograr operaciones logísticas más sostenibles.

Fuente y foto: Green Energy