La alemana OS Energy ha empezado a equipar en sus nuevos buques de servicio el sistema SPRINT-Nav DP de Sonardyne, una tecnología diseñada para mantener el posicionamiento dinámico de las embarcaciones, incluso en ambientes donde la señal GNSS puede llegar a estar altamente comprometida.
La implementación de SPRINT-Nav DP en buques OSSV
Los nuevos buques de investigación y servicio offshore (OSSV) de OS Energy integran un diseño DP2 con propulsión híbrida, optimizados para operar en parques eólicos y zonas de navegación poco profundas. El uso de combustibles alternativos y sistemas de posicionamiento avanzados busca minimizar el impacto ambiental sin comprometer la precisión ni la seguridad de las operaciones.
La tecnología SPRINT-Nav DP integra navegación inercial de alto grado con registro de velocidad Doppler (DVL), permitiendo un posicionamiento fiable incluso cuando los sistemas actuales fallan. Dicha capacidad resulta crítica cerca de turbinas marinas o en ambientes donde la interferencia de la señal satelital es frecuente. Además, su diseño compacto y precalibrado facilita la integración en nuevos proyectos navales.
El director general de OS Energy, Vincent Nuernberg, mencionó que el sistema fortalece el compromiso de la compañía con la seguridad y eficiencia en el sector offshore. En simultáneo, Duncan Rigg de Sonardyne señaló que esta tecnología permite a los operadores mantener la certificación DP y cumplir los requisitos normativos sin interrupciones, incluso bajo condiciones complejas.
El primer buque equipado con SPRINT-Nav DP se construye en Esbjerg, Dinamarca, y su entrega está prevista para 2026. OS Energy ha confirmado tres unidades y contempla la construcción de otras tres, en una apuesta inteligente por fortalecer su flota con tecnologías marinas avanzadas que aseguren la continuidad operativa en los exigentes escenarios de la energía eólica marina.
La introducción de la tecnología de posicionamiento. Fuente: Sonardyne
Fuente y foto: Sonardyne