El buque PIONEER de ACUA Ocean se convierte en el primer vehículo de superficie sin tripulación (USV) certificado bajo el Código de Embarcaciones de Trabajo del Reino Unido (WBC3), abriendo una nueva era para la navegación autónoma.
USV PIONEER cumple con WBC3
Lloyd’s Register (LR), autoridad internacional en clasificación naval, ha otorgado la primera certificación británica a un buque operado remotamente y sin tripulación, tras cumplir con los requisitos del Anexo 2 del WBC3 de la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido (MCA).
Este logro regulatorio ha sido alcanzado por el PIONEER, un USV desarrollado por ACUA Ocean que emplea propulsión por celdas de combustible de hidrógeno. Se trata de una plataforma diseñada para operaciones extendidas de vigilancia, monitoreo ambiental e inspección en alta mar, con navegación autónoma avanzada y capacidades de control remoto.
El cumplimiento del PIONEER permite que este tipo de soluciones tecnológicas accedan a pruebas en el entorno real, como parte del programa británico Clean Maritime Demonstration Competition (CMDC).
Hacia una flota más limpia y autónoma
ACUA Ocean planea completar las pruebas de mar con energía hidrógeno en el marco del CMDC antes de avanzar con versiones híbridas y eléctricas. Su enfoque modular permite adaptar el USV a distintos escenarios operativos, desde inspecciones de infraestructura offshore hasta vigilancia de fronteras marítimas.
Para LR, esta aprobación representa un modelo de colaboración entre entidades técnicas, desarrolladores y reguladores, impulsando la transición hacia sistemas navales no tripulados, seguros y sostenibles.
El futuro de la certificación para buques sin tripulación
La sociedad de clasificación ya está trabajando con otros operadores para extender la certificación WBC3 a nuevas plataformas, acelerando la implementación de normas para un sector que crece rápidamente.
Con el respaldo de la MCA, el marco legal vigente y el avance tecnológico de desarrolladores como ACUA Ocean, el Reino Unido se posiciona como referente en la regulación y despliegue de buques de superficie autónomos con energías limpias.
Fuente y foto: Lloyd’s Register
