En un avance relevante para la infraestructura ferroviaria sostenible, una investigación en Australia ha validado el uso de caucho reciclado para reforzar las vías férreas y prolongar su durabilidad. Durante dos años, la Universidad Tecnológica de Sídney (UTS) y sus socios desplegaron secciones de vía con una base compuesta de neumáticos reutilizados, balasto reciclado y carbón lavado.
Beneficios del caucho reciclado en suelos blandos y balasto
Así mismo, el innovador sistema convierte a las celdas de caucho en amortiguadores que protegen eficazmente el balasto de la pulverización ocasionada por cargas repetitivas. Los ensayos sobre la línea de carga de Chullora evidenciaron una considerable reducción en la degradación del balasto y un control más preciso del asentamiento de las vías.
Además, la instalación de rejillas de goma reciclada debajo del lecho de piedra permite distribuir las cargas ferroviarias de manera uniforme en suelos blandos, reduciendo los asentamientos diferenciales y mejorando la estabilidad general de la vía.
También, esta innovación ofrece un beneficio ambiental directo: desvía neumáticos fuera de los vertederos y refuerza la economía circular. Para los operadores ferroviarios significa menores costos de mantenimiento, menos interrupciones del servicio y mayor confiabilidad de la red ferroviaria.
Finalmente, la UTS recibió financiamiento adicional para ampliar las pruebas en zonas críticas como accesos a puentes y cruces ferroviarios, áreas propensas a mayor desgaste. Esta etapa buscará validar la eficacia del sistema en condiciones más exigentes y facilitar su adopción a escala global.
Con estos avances, Australia se afianza como líder en soluciones ferroviarias sostenibles.
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Fuente y fots: Universidad Tecnológica de Sídney
