La compañía surcoreana Hanwha Ocean ha sido seleccionada como preferente para dirigir el diseño y construcción de un rompehielos de investigación de última tecnología, destinado a reforzar la presencia científica de Corea del Sur en las regiones polares.
El buque de investigación rompehielos para polar
La adjudicación, anunciada el 1 de julio por el Ministerio de Océanos y Pesca, registra el inicio de un proyecto liderado junto al Instituto de Investigación Polar de Corea (KOPRI). El nuevo buque entrará en fase de diseño este mismo mes, y se estima su finalización para diciembre de 2029, representando un salto respecto al Araon, el primer rompehielos coreano construido en 2009.
Con un tonelaje bruto de 16.560 toneladas y capacidad para navegar en ambos sentidos a través de hielo de hasta 1,5 metros de espesor, el rompehielos de clase polar 3 (PC3) estará impulsado por un sistema dual de gas natural licuado, una tecnología pensada para reducir emisiones y operar eficientemente en entornos extremos de hasta -45 °C.
Este buque incluirá laboratorios especializados, instalaciones de comunicación polar y espacios de habitabilidad con niveles de confort comparables a los de un crucero moderno. Es decir, permitirá a los equipos científicos mantener operaciones prolongadas en latitudes altas.
Desde 2008, Hanwha Ocean ha desarrollado rompehielos anticipando la apertura de rutas árticas y la demanda creciente de logística polar. La compañía ha construido más de 20 buques metaneros rompehielos, y su experiencia será importante para materializar este nuevo modelo de buque orientado a misiones científicas.
El ártico se está transformando en un centro de interés estratégico por sus recursos y nuevas rutas. En ese contexto, Hanwha Ocean participa en un proyecto nacional para diseñar un rompehielos de clase polar 2, con capacidades para operar todo el año en latitudes extremas.
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Fuente y foto: Hanwha
