La empresa estadounidense Fairbanks Morse Defense ha sido seleccionada para proveer un motor FM 175D, como parte del programa DDG(X), el futuro destructor de superficie de la Armada de Estados Unidos. Este motor será integrado en el sitio de pruebas terrestres del sistema de propulsión, con el objetivo de validar tecnologías críticas antes de la fase de construcción del buque.
El motor FM 175D como plataforma de nueva generación
El generador diesel FM 175D fue escogido por su relevante proporción potencia-peso y su eficiencia en el consumo de combustible. Dichas especificaciones son vitales para una plataforma que deberá alimentar sensores avanzados, sistemas de combate y soluciones de propulsión de alto consumo. Con una capacidad de generación de 3,8 MW y un rango de operación entre 1740 y 4400 kilovatios, el motor está diseñado para ambientes navales exigentes.
Por otra parte, el lugar de prueba terrestre permitirá evaluar el desempeño del sistema de energía del DDG(X) en condiciones controladas, minimizando riesgos de diseño antes de iniciar la construcción de la plataforma. Con una arquitectura basada en un sistema integrado de energía, el nuevo destructor requerirá más de 75 MW para su operación completa, lo que incluye propulsión, sensores y armamento.
El lanzamiento del FM 175D al mercado estadounidense en 2023 respondió a la creciente demanda de sistemas compactos y potentes en defensa. Además, posee una configuración modular, que incluye versiones de 12, 16 y 20 cilindros, lo convierte en una opción flexible para distintas aplicaciones.
Este programa DDG(X) sustituirá progresivamente a los buques clase Ticonderoga y Arleigh Burke, y su fase de construcción está prevista para empezar en 2032. El trabajo actual con motores como el FM 175D forma parte del esfuerzo de la Armada por garantizar que la tecnología principal esté lista para afrontar las exigencias del combate moderno.
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Fuente y foto: Fairbanks Morse Defense
