La empresa Purus ha oficializado el nombramiento de su buque de operaciones de servicio, Purus Chinook, en una ceremonia celebrada el pasado 8 de mayo en Londres. Este CSOV híbrido de diseño VARD 4 19 marca un nuevo avance en la estrategia de descarbonización de la compañía.
Una nueva etapa para los servicios en parques eólicos offshore
Durante el evento, representantes de Vard, Vestas, DNV y miembros del gobierno británico reconocieron el rol del Purus Chinook en el fortalecimiento de la infraestructura marítima para la energía eólica en Europa. La embarcación operará en varios parques del norte del continente bajo un contrato con Vestas, comenzando en aguas del Reino Unido.
Construido en el astillero Vard Søviknes de Noruega, este buque incorpora un sistema de propulsión híbrido preparado para metanol y una pasarela eléctrica que asegura traslados silenciosos y sin emisiones. Además, ha sido certificado con las distinciones Cyber Secure Essential y COMF-V1 por DNV, subrayando su robustez digital y la calidad de vida que ofrece a bordo.
CSOV híbrido pensado para la tripulación en entornos exigentes
Con capacidad para 120 personas, el CSOV ofrece camarotes y áreas comunes de nivel hotelero, así como zonas de fitness y espacios de trabajo integrados. Su estructura incluye una heliplataforma de 18 metros, grúa compensada en 3D y una embarcación Chartwell de apoyo, fabricada por Diverse Marine en Reino Unido.
Purus Chinook es la primera unidad de una serie de embarcaciones diseñadas para impulsar el transporte marítimo limpio en el sector offshore. Su gemelo, el Purus Coriolis, está previsto para entrar en servicio en 2026. Ambos forman parte del compromiso de la empresa para alcanzar una operación 100% sin emisiones en eólica y gas marino antes de 2030.
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Fuente y foto: Purus
