COSCO Shipping ha puesto en marcha el «YUAN HAI KOU», un innovador portacoches que combina energía solar y gas natural licuado (GNL). Este buque, el más grande de su tipo en China, partió el 15 de mayo desde Guangzhou con cerca de 4.000 vehículos a bordo con destino a Europa y el norte de África.
Diseñado para operar en la ruta China-Mediterráneo, el buque logra acortar el tiempo de viaje a aproximadamente 30 días. Su itinerario se articula en torno al puerto del Pireo, nodo estratégico que conecta con importantes puertos de Francia, España y el Mar Negro. El «YUAN HAI KOU» marca un salto logístico clave para la exportación de vehículos chinos.
Un portacoches dual
El «YUAN HAI KOU» fue construido por Guangzhou Shipbuilding International para Guangzhou Yuanhai Auto Carrier, subsidiaria de COSCO Shipping Specialized Carriers. Con una eslora de casi 200 metros, este navío representa el compromiso estatal chino por una logística verde, alineada con los estándares de la China Classification Society para vehículos de nueva energía.
Con 12 cubiertas de carga (cuatro ajustables), el buque puede transportar maquinaria pesada, autobuses y carga MAFI. Pero lo más destacado es su apuesta ambiental: combina energía de GNL, paneles solares y conexión a red eléctrica portuaria. Esta trifecta le permite una reducción estimada del 24% en emisiones de carbono.
La instalación fotovoltaica a bordo, la más grande en su tipo, genera 410.000 kWh al año. Esto se traduce en un ahorro de 111 toneladas de combustible y la mitigación de casi 346 toneladas de CO2, cifras respaldadas por COSCO.
El sistema de seguridad está adaptado a los nuevos desafíos del transporte de vehículos eléctricos e hidrógeno, integrando sensores térmicos, compartimentación por zonas y sistemas de extinción especializados. Además, cada unidad transportada es rastreada en tiempo real mediante un software propio, optimizando la respuesta ante emergencias.
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Fuente y fotos: COSCO Shipping
